avis commodore B GSE

Discussion autour de la marque (Vidéos, photos, essai d'époque, particularités d'un modèle...)
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Kicknet
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Message par Kicknet »

Je te rassures, c'est pas la première que j'essaye... :sol:

Quitte à facher les E , Elle est certes un peu plus "courte" niveau accélération, mais avec 20cv de moins, je préfère de loin le 3.0l, que ce soit dans une Monza ou une Oméga/Sénator, meilleure allonge, meilleure progressivité, beaucoup de couple et toute la cavalerie qui débarque passé les 3200tr/min.... Et moins gourmand aussi :jap:

Ensuite, c'est une histoire de goût comme toujours... De tarifs et de disponibilité, elles sont pas si rare que ca mais pas forcément données dans un état très propre...
Dernière modification par Kicknet le mer. 25 août, 2010 18:40, modifié 1 fois.
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yves83
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Message par yves83 »

Post supprimé, merci de surveiller vos propos.
Jay
Dernière modification par yves83 le mer. 25 août, 2010 19:01, modifié 1 fois.
<span style='color:red'>E</span> toujours &#33;
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

Le truc c'est de connaitre ces autos avant de parler . Juste ça... :oui:
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yves83
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Message par yves83 »

E :jap:

A savoir j'ai explosé mon 3,0 à Mettet il y a 3 semaines et la semaine suivante mon mécano m'a remonté un 2,8 pour la course de côte du Maquisard...

Quel plaisir...
Mais bon,nous ne sommes pas experts en commodore n'est ce pas :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

A vous revoir,....peut-être

Yves
Dernière modification par yves83 le mer. 25 août, 2010 19:19, modifié 1 fois.
<span style='color:red'>E</span> toujours &#33;
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Shark
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Message par Shark »

+ 1 E :jap:
Une <span style='color:red'>E</span> sinon rien &#33;
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yves83
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Message par yves83 »

Tiens,deux Een moins en 5 minutes....

Mais aurions-nous eu fait aveu d'impolitesse ou ne voulez-vous vraiment plus des anciens.......?

Yves
Dernière modification par yves83 le mer. 25 août, 2010 19:22, modifié 1 fois.
<span style='color:red'>E</span> toujours &#33;
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

yves83 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 E :jap:

A savoir j'ai explosé mon 3,0 à Mettet il y a 3 semaines et la semaine suivante mon mécano m'a remonté un 2,8 pour la course de côte du Maquisard...

Quel plaisir...
Mais bon,nous ne sommes pas experts en commodore n'est ce pas :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

A vous revoir,....peut-être

Yves

Vue la fragilité bien connue du 3.0, c'est bien normal . :jap:
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Jay
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Message par Jay »

yves83 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Mais aurions-nous eu fait aveu d'impolitesse ou ne voulez-vous vraiment plus des anciens.......?

Yves


Juste pour info:

QUOTE
Le Franco-Blitz est un lieu d'échange pour TOUS les Amateurs Francophones d'Opel anciennes.


Ainsi chacun est libre de donner son avis tant que ca reste courtois. (ancien membre ou pas)
Dernière modification par Jay le mer. 25 août, 2010 19:29, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
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Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

Faut il que ça soit fondé
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yves83
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Message par yves83 »

Ah tu me rassures Jay,

Maintenant j'en suis sûr,c'est pour une caméra cachée :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah: :muah:


Yves


PS: et vive le 3,0 l :mdr: :mdr:
Dernière modification par yves83 le mer. 25 août, 2010 19:35, modifié 1 fois.
<span style='color:red'>E</span> toujours &#33;
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