D'après ce que je viens de lire sur un site...
sur le 20E, LE-Jetronic.
Bleu=brandstofpomp
Noir/rouge=StartMotor
Noir=Contact
Ma Gsi de 88, "tour de france"

La sortie en dessous est à boucher (j'ai oublier de te le dire


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- francois2.4
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Salut
Pour reprendre ce que je t'ai dit :
1° Vert >>>>> impulsion ( borne - de la bobine )
2° Noir/rouge >>>>> + aprés contact
3° Gros blanc >>>>> alimentation ( + ) de la pompe a essence
4° Noir >>>>> information " moteur tournant " ; va à la borne 15 du relais tachymétrique ( c'est ce qui permet de couper l'alimentation de la pompe a essence si le moteur cale !
Question , ton injection c'est quoi ?
Bosch Le jetronic 0 280 000 326 ?
ou
Bosch Le jetronic 0 280 000 327 ?
( c'est inscrit sur le calculateur . )
Sylvain
Pour reprendre ce que je t'ai dit :
1° Vert >>>>> impulsion ( borne - de la bobine )
2° Noir/rouge >>>>> + aprés contact
3° Gros blanc >>>>> alimentation ( + ) de la pompe a essence
4° Noir >>>>> information " moteur tournant " ; va à la borne 15 du relais tachymétrique ( c'est ce qui permet de couper l'alimentation de la pompe a essence si le moteur cale !
Question , ton injection c'est quoi ?
Bosch Le jetronic 0 280 000 326 ?
ou
Bosch Le jetronic 0 280 000 327 ?
( c'est inscrit sur le calculateur . )
Sylvain
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!
moi perso c'est du chinois tout ça ...je sais pas t'aider, si ce n'est a tu la petite sonde qui se place sur le tablier de l'auto car sans cette pièce à première vue d'après les infos que j'ai tu sais pas régler ton moulin?
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
-- Christopher PIRSON
Appelle moi jeudi après midi après 14h, j'aurais le collègue avec moi pour ton branchement de faisceau

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