Ma Gsi de 88, "tour de france"
J'ai pas mal de câble d'accélérateur!
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Il me faudrait la mesure exacte de ce câble...
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Bonne nouvelle !
Ca y est elle tourne !!!
J'ai fait les branchements faisceau que j'avais noté.
Changé le boîtier calorstat cassé, par un acheté au Royaume-Uni !
Et démarré, arf j'avais inversé les durites de carburant... un échange vite fait à ça a démarré au quart de tour.
Reste à fignoller le réglage de l'avance à l'allumage, qui sera fait en garage la semaine prochaine.
Elle roule super bien !
Je trouve juste la température un peu élevée au compteur mais elle est fixe (3/4 de l'aiguille), mais il s'agit de la sonde de température de la Rekord, donc à voir pour la changer par une de manta !!
Sinon la différence est époustouflante !!!
C'est un moteur beaucoup plus "plein", sur le 20E j'avais l'impression d'être 'bridé' alors que celui-ci n'attends que de lâcher la cavalerie !!!
J'ai encore pas mal de trucs à peaufiner mais ça va le faire et le moral est revenu au beau fixe !!!
Merci à tous ceux qui m'ont aidé de près ou de loin !!!
Ca y est elle tourne !!!
J'ai fait les branchements faisceau que j'avais noté.
Changé le boîtier calorstat cassé, par un acheté au Royaume-Uni !
Et démarré, arf j'avais inversé les durites de carburant... un échange vite fait à ça a démarré au quart de tour.
Reste à fignoller le réglage de l'avance à l'allumage, qui sera fait en garage la semaine prochaine.
Elle roule super bien !
Je trouve juste la température un peu élevée au compteur mais elle est fixe (3/4 de l'aiguille), mais il s'agit de la sonde de température de la Rekord, donc à voir pour la changer par une de manta !!
Sinon la différence est époustouflante !!!
C'est un moteur beaucoup plus "plein", sur le 20E j'avais l'impression d'être 'bridé' alors que celui-ci n'attends que de lâcher la cavalerie !!!
J'ai encore pas mal de trucs à peaufiner mais ça va le faire et le moral est revenu au beau fixe !!!
Merci à tous ceux qui m'ont aidé de près ou de loin !!!
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>MES VIDEOS </span> <a href='http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... sults_main' target='_blank'>http://www.youtube.com/user/mantadrift3 ... ts_main</a>
Génial, je t'avais dit que ca te changerait la vie
Si la température est stable, c'est déjà pas mal... Revérifie la purge pour être sur, et tu peux changer la sonde également si ca ne change rien
Si la température est stable, c'est déjà pas mal... Revérifie la purge pour être sur, et tu peux changer la sonde également si ca ne change rien
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Normalement,il suffit de faire masse (toucher la carrosserie ou autre)avec la cosse qui va sur la sonde de T° d'eau (avec la clé sur le contact bien évidament) pour vérifier le bon fonctionnement de la jauge de T° d'eau :l'aiguille doit monter à fond dans le rouge...c'est bien ça? 
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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