La caisse juste derrière la roue avant. Le truc blanc que l'on voit est le tampon caoutchouc vieux de la pédale d'embrayage.
Les seules traces de corrosion superficielles.
Kapitän modèle 47 de 1950
L'autre coté.
La caisse juste derrière la roue avant. Le truc blanc que l'on voit est le tampon caoutchouc vieux de la pédale d'embrayage.
Les seules traces de corrosion superficielles.
La caisse juste derrière la roue avant. Le truc blanc que l'on voit est le tampon caoutchouc vieux de la pédale d'embrayage.
Les seules traces de corrosion superficielles.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:31, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Intéressante photo où on peut voir les lames de ressort sous housses en cuir, le pont et les amortisseurs à leviers, courants jusqu'aux années 50.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 11:34, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Elle m'impressionnera toujours autant ta Kapitän Gillou 
Et pour l'avoir vue en vrai, c'est vrai que c'est un engin assez important 
Dès qu'elle sera sur les routes, ont organisent un Rasso rien que pour afin qu'elle soit entourée de toutes ses arrières petites filles
Et pour l'avoir vue en vrai, c'est vrai que c'est un engin assez important
Dès qu'elle sera sur les routes, ont organisent un Rasso rien que pour afin qu'elle soit entourée de toutes ses arrières petites filles
Dernière modification par monza84 le sam. 06 nov., 2010 11:14, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Passons au salon !!! 
L'intérieur de l'auto
Les panneaux de portes ainsi que la sellerie sont houssés de tissus écossais.
Dans les années avant 1950, les couleurs étaient souvent ternes et il était courant pour ceux qui en avaient les moyens, d'aller chez le sellier refaire un intérieur, rhabiller l'auto en quelque sorte.
C'est donc cela qu'a cette auto, un rhabillage.
On le sent sur les panneaux de portes en passant la main sur le tissu, on sent les moulures chromées dessous.
Banquette à l'avant siouplaît !
Le ciel de toit aspect velours, le même que sur la Rekord C 17N coach que j'ai vendu à Eric MARC.
Douze glaces sur cette auto dont 8 ouvrantes en comptant les déflecteurs avant, les deux portières et les deux glaces ouvrantes arrières.
On voit bien sur la dernière photo, la couleur originelle de l'intérieur dans le coin entre la banquette et la glace.
L'intérieur de l'auto
Les panneaux de portes ainsi que la sellerie sont houssés de tissus écossais.
Dans les années avant 1950, les couleurs étaient souvent ternes et il était courant pour ceux qui en avaient les moyens, d'aller chez le sellier refaire un intérieur, rhabiller l'auto en quelque sorte.
C'est donc cela qu'a cette auto, un rhabillage.
On le sent sur les panneaux de portes en passant la main sur le tissu, on sent les moulures chromées dessous.
Banquette à l'avant siouplaît !
Le ciel de toit aspect velours, le même que sur la Rekord C 17N coach que j'ai vendu à Eric MARC.
Douze glaces sur cette auto dont 8 ouvrantes en comptant les déflecteurs avant, les deux portières et les deux glaces ouvrantes arrières.
On voit bien sur la dernière photo, la couleur originelle de l'intérieur dans le coin entre la banquette et la glace.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:05, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Le dessous de la banquette avant en fil de cuivre donc non rouillés.
Le support de la banquette avant en... bois !
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:07, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
-
Jay
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- Localisation : Trungy (dpt 14)
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Tu comptes le faire refaire cet intérieur du plus belle effet ::)): ? ou la remettre à nu
Dernière modification par Jay le sam. 06 nov., 2010 11:33, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
>06.82.08.82.80
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C'est quand même propre...
La moquette arrière
C'est quoi le truc en haut à droite ?
Détail...
C'est tout pour la sellerie.
La moquette arrière
C'est quoi le truc en haut à droite ?
Détail...
C'est tout pour la sellerie.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:09, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Pour la réfection, je ne sais pas.
Si ce n'est pas joli, cela a au moins le cachet d'antant...
140 max qu'il indique le compteur !
Pour 55cv, dur dur !
La aussi, le doute n'est plus permis, c'est bien une OPEL.
Sous la planche de bord, le frein à main.
Sympa cet agencement avec ce levier de vitesses au volant.
Frein à main et colonne de direction
Si ce n'est pas joli, cela a au moins le cachet d'antant...
140 max qu'il indique le compteur !
Pour 55cv, dur dur !
La aussi, le doute n'est plus permis, c'est bien une OPEL.
Sous la planche de bord, le frein à main.
Sympa cet agencement avec ce levier de vitesses au volant.
Frein à main et colonne de direction
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:12, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Toujours sous la planche de bord, le V que l'on voit est la trappe de ventilation sur l'auvent à l'arrière du capot moteur.
La boîte à gants.
Le frein à main, le compteur.
Sur cette dernière photo, on voit bien le champignon de démarrage au pied.
La boîte à gants.
Le frein à main, le compteur.
Sur cette dernière photo, on voit bien le champignon de démarrage au pied.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 12:16, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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