Kadett City custom ex Drift58

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » jeu. 09 déc., 2010 16:40

Et, "HOP", un petit coup de 'prope' sous le plancher. C'est trés loin d'être le top, mais c'est juste pour intérompre la corrosion des surfaces, et juste pour que ça fasse propre, c'est tout. Aprés tout ce n'est qu'un plancher, c'est pas pour faire du "showroom", mais bel et bien pour rouler !

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bergcupcity · Message par **bergcupcity** » lun. 13 déc., 2010 18:02

Enfin j'ai monté son nouveau pont. Ca pas était de la tarte avec le minimum d'outils, mais au moins c'est fait !
Vous pourrez notez, que j'ai rajouté de l'anti gravillon sur le plancher, certes c'est dommage d'avoir caché la peinture antirouille, mais bon, il en va de la vie de l'auto !

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Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 13 déc., 2010 18:03

tu aurais du sur la seconde photos, un rien nettoyer la gorge du roulements ... là où il y a de l'orange ...

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » lun. 13 déc., 2010 18:23

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 tu aurais du sur la seconde photos, un rien nettoyer la gorge du roulements ... là où il y a de l'orange ...

Ca était fait. Là c'est juste pour montrer comme c'est monter pour Monza84.

Message par **mantakumi** » lun. 13 déc., 2010 19:43

avec le vent qui fait t'a travailler dehors

je suis sortie 5 minutes pour allez chercher les gosses à l'école et je suis toujours gelé

Enfin tu vas bientot pouvoir venir nous voir avec ta city

Message par **monza84** » lun. 13 déc., 2010 19:44

Merci pour la photo David

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » lun. 13 déc., 2010 20:10

mantakumi a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 avec le vent qui fait t'a travailler dehors je suis sortie 5 minutes pour allez chercher les gosses à l'école et je suis toujours gelé
Enfin tu vas bientot pouvoir venir nous voir avec ta city

C'est ce que j'appel... la foie !

Je te le dit faut vraiment être motivé pour bosser dehors, mais quand tu as pas le choix, tu te rend à l'évidence, faut faire avec. Mais j'avoue qu'il y a des jours ou c'est trés éprouvants.
Et puis comme je dis à mon père qui me croient souffrant d'une frénésie pour l'automobile

:

Vaut mieux être là à travailler sur sa voiture de collection plutôt que d'aller boire des canons au bistrot du coin !

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Pour Laurent, content que ça te fasse plaisir, mais n'oublie pas aussi l'histoire du tube pour réanmancher les roulements!

Message par **mantakumi** » mer. 15 déc., 2010 17:44

QUOTE Vaut mieux être là à travailler sur sa voiture de collection plutôt que d'aller boire des canons au bistrot du coin !

tout à fait d'accord avec toi mais que ça ne t'empèche pas de venir a la maison pour

ou

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » ven. 17 déc., 2010 16:52

T'as raison Stéphane

.

Maintenant c'est au tour de l'avant d'être restauré, et j'en profite pour faire une évolution du train avant.

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Et voici ma City sans ses demi trains.

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » ven. 17 déc., 2010 17:01

Vu sur les pièces du train avant de démonté. Les bras de suspension ne sont vraiment pas présentable, mais ce n'est que la partie en acier qui est touché.
Les silenblocs, et rotules sont en bien bel état. Excèpté les silenblocs avant des bras infèrieur.
Par contre pour la barre stab', ce n'est pas la même chose. Les silenbloc sont complètement mort, et les tirants sont hors de service !

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