Opel GT 3.O L CIH 12V kit groupe 4 ZENDER
 moi je suis très surpris de voir que le gars qui a fait la réparation précédent a simplement braser les morceau pour boucher les trous ! 
			
			
									
									"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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				david54
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 en revoila encore ,
elle devrait partire normalement au sablage total au moi de février
ils font encore des empiécements !

donc comme je l avais dit avant je supprime les phares rotatives avant

de toute façon les mecanisms de phares etait pourrit a flat

 
			
			
									
									elle devrait partire normalement au sablage total au moi de février
ils font encore des empiécements !

donc comme je l avais dit avant je supprime les phares rotatives avant

de toute façon les mecanisms de phares etait pourrit a flat

<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MantaA.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/pics/85743 ... MantaA.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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				david54
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 meme le bout du bec de canard à étè changer !

voilà si sa peut donner une idée de l épaiseur du mastique et de la fibre de verre a certain endroit de la caisse !!
le prof ma garder un petit musée !

tout etait poser sur une table
 
des vièlles tols pourrit !!


le montant de la facture de l école est de 1750 euros au finale
+900 euros de sablage complet
+ le prix la peinture et vernis brute
voila j aurais des nouvelle des le moi de fevrier
a+
			
			
									
									
voilà si sa peut donner une idée de l épaiseur du mastique et de la fibre de verre a certain endroit de la caisse !!
le prof ma garder un petit musée !

tout etait poser sur une table

des vièlles tols pourrit !!


le montant de la facture de l école est de 1750 euros au finale
+900 euros de sablage complet
+ le prix la peinture et vernis brute
voila j aurais des nouvelle des le moi de fevrier
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- ludo-manta
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 Un vrai massacre cette caisse. 
			
			
									
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						- bidougsi59
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				david54
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 le sablage  complet comprend :
la retirer du tourne broche , la mettre sur un plateau attaché , la conduire a 20 kms de l ecole , la mettre a nouveau sur un tourne broche , mettre des vises a des quate sur tout les filets ou vienne se viser sur la boulonnerie complete de l auto , sablage au micro billes , chassis complet ,la cocke complete , l interieur complet , tout les recoins , je dit bien totale !!!!!
la souffler comme il faut partout , la remettre delicatement sur plateau , et la remettre sur le tourne broche a l école !!
je croix que sa fait un bon 900 euros !
et apres le prof inspècte derrière
et moi j ai les photos du suivi des operations sur e-mail que je mettrais sur le topic !!
j ai pas trouver moin cher désoler personne ne voulais !
trop de boulot !
alors si vous vous trouvez mieux mai sa métonnerais
 
a+
			
			
									
									la retirer du tourne broche , la mettre sur un plateau attaché , la conduire a 20 kms de l ecole , la mettre a nouveau sur un tourne broche , mettre des vises a des quate sur tout les filets ou vienne se viser sur la boulonnerie complete de l auto , sablage au micro billes , chassis complet ,la cocke complete , l interieur complet , tout les recoins , je dit bien totale !!!!!
la souffler comme il faut partout , la remettre delicatement sur plateau , et la remettre sur le tourne broche a l école !!
je croix que sa fait un bon 900 euros !
et apres le prof inspècte derrière
et moi j ai les photos du suivi des operations sur e-mail que je mettrais sur le topic !!
j ai pas trouver moin cher désoler personne ne voulais !
trop de boulot !
alors si vous vous trouvez mieux mai sa métonnerais
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