Avez vous d'autres idée,car je prefere le 1200cc??
mais j'ai bien compris pour la differance entre le S et SR en gros pas grand chose
mais je réitère ma question y existe t'il des moteur 1200SR et sur quel voiture (opel bien sur),je pause la question car si j'en parle a une personne sa fait mieux de dire tiens tu vois j'ai un 1200 RS sur ma voiture plutot qu'un S( c'est tout)
il me tarde lundi de voir si ma bague de support de butée d'embrayage est bien faite!!??
Bouster mon opel kadett rallye
bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Comme Eric l'a dit plus haut, l'appelation "SR" signifie une gamme d'equipement propre au véhicule mais en aucun cas un type moteur. Si tu regardes sur le tien, tu devrais avoir 11S suivit des n° moteur.
En effet le 1300 n'arien à voir avec ton moteur d'origine car c'est un "nouvel génération". Par contre il offre des bien meilleur performences, un gain de poid et une consommation réduite. Bien sur inutile de présciser que cette modif est totalement interdit par notre bon vieux sarko
Je ne suis pas d'accord pour le cas de la B : le moteur est bien un 1.1 SR, c'est à dire un 1.1S avec un double carbu.
J'ai regardé le RTA de l'époque et il mentionne bien pour la B 3 moteurs : 1.1 , 1.1 S et 1.1 SR. Les blocs en eux-mêmes sont les identiques, juste quelques différences de joint culasse, culasse moins haute sur le SR, rotateurs de soupapes, collecteur différents, ...
Si tu veux préparer et par conséquent tout démonter, j'ai un 1.1 S bloqué qui était monté sur la rogne que j'ai achetée. Il est bloqué mais si c'est pour faire une préparation ....
David, tombé dans la marmite Opel quand il était petit ...
freddy32 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Avez vous d'autres idée,car je prefere le 1200cc??
mais j'ai bien compris pour la differance entre le S et SR en gros pas grand chose
mais je réitère ma question y existe t'il des moteur 1200SR et sur quel voiture (opel bien sur),je pause la question car si j'en parle a une personne sa fait mieux de dire tiens tu vois j'ai un 1200 RS sur ma voiture plutot qu'un S( c'est tout)
il me tarde lundi de voir si ma bague de support de butée d'embrayage est bien faite!!??
Le SR est ni plus ni moins qu'un S avec 2 carbu (à quelque chose prêt).
David, tombé dans la marmite Opel quand il était petit ...
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Eric M
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Il y a bien eu des Kadett C 12 SR. Elles étaient équipées d'un 12 S.
Seul l'équipement les différenciaient. (consoles 4 manos et surment quelques trucs en +...)
==> page du Site Franco-Blitz pour Kadett C
Seul l'équipement les différenciaient. (consoles 4 manos et surment quelques trucs en +...)
==> page du Site Franco-Blitz pour Kadett C
Dernière modification par Eric M le sam. 15 janv., 2011 16:03, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Comme dit DADEUS , 11S (quelques modifs sur le moulin et ses 2 carbu) =11SR
KADETT B:11N 11S 11SR 15S 17S 19S
et pour les kadett C ascona manta A et B (SR) ne veut dire que sur les finitions carrosserie et intérieur
avec des blocs 12S ou 19S
KADETT B:11N 11S 11SR 15S 17S 19S
et pour les kadett C ascona manta A et B (SR) ne veut dire que sur les finitions carrosserie et intérieur
avec des blocs 12S ou 19S
<img src='http://upandpost.com/cache/images/be6ad ... d85a71.jpg' border='0' alt='user posted image' />
ps apres verification a differants endroits il y a sur les moteur sr des branchements spécifique (sondes..)et ayant tout les manos sur mon opel je veux pouvoir tous les branchers
alors que sur les S il faut faire des adaptation pour les y branchés
donc si je peux trouver un 1200SR plutot qu'un S je prend le SR
vous trouver que il y a que les finitions,mais il y a aussi les adaptations pour les sondes et differants branchements
avis a ceux qui on se moteur en stock a vendre
alors que sur les S il faut faire des adaptation pour les y branchés
donc si je peux trouver un 1200SR plutot qu'un S je prend le SR
vous trouver que il y a que les finitions,mais il y a aussi les adaptations pour les sondes et differants branchements
avis a ceux qui on se moteur en stock a vendre
Les supports de sondes, tu les as pas sur ton 1100 sr qui est malade?
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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