Oui, je sais, je dois être un peu taré.
Ci-après mon nouveau daily driver : une Taunus 1300 de 1982 qui, je l'espère, consommera - un peu - moins et sera - un peu - plus légère que la Rekord 1900.
Et pourquoi "Reine des Faux Plats" ?
Parce 58 ch DIN dans une caisse pareille, y'a pas de miracle : au dessus de 100 km/h c'est le vide intersidéral et, au moindre faux plat, on redescend à 80.
Bref, une Taunus sans Tonus mais bien suffisante pour la ville.
Je conserve donc la Rekord 1.9 SH pour les longs trajets.
Place aux photos.

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