1200 de 1974

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » jeu. 24 févr., 2011 10:58

J'ai essayé avec ma bobine d'allumage neuve mais ça ne démarre toujours pas ...
Pourtant l'essence arrive bien au carbu et j'ai des étincelles aux bougies ...
Peut-être un problème de réglage de culbuteurs ?

Comment desserre-t-on la bride de l'allumeur ?

Message par **ludo-manta** » jeu. 24 févr., 2011 11:30

tu veux sortir l allumeur? si oui il te faut sortir la pompe à essence.

tooffy · Message par **tooffy** » jeu. 24 févr., 2011 11:50

ludo-manta a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 tu veux sortir l allumeur? si oui il te faut sortir la pompe à essence.

ah, et tu peux m'expliquer pourquoi ?

Pour démonter l'allumeur, il suffit pour ca de virer la vis qui en tient la bride et de tirer dessus (évidemment parfois ca coince).

Message par **bidougsi59** » jeu. 24 févr., 2011 12:14

Sur mon 20S, impossible de démonter l'allumeur sans enlever la pompe à essence

Weber 48 · Message par **Weber 48** » jeu. 24 févr., 2011 12:20

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Sur mon 20S, impossible de démonter l'allumeur sans enlever la pompe à essence

normal

Message par **Eric M** » jeu. 24 févr., 2011 12:21

Je ne me rappelle plus ce que tu as comme moteur...
Si c'est un ohv, ça sort tout seul.
Si c'est un cih, démontage de la pompe à essence.

tooffy · Message par **tooffy** » jeu. 24 févr., 2011 12:52

Le topic parle d'un 1200.
J'évite de répondre sur les sujet qui parlent de moteur CIH, je les connais pas...

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » jeu. 24 févr., 2011 13:22

Oui c'est OHV.
Merci pour vos réponses !

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » ven. 04 mars, 2011 01:22

Quelques photos des jantes ATS Classic que je compte faire repeindre par un pote.
Certains d'entre vous vont me dire " Hé mais c'est pas les mêmes modèles !!!".
Vi c'est vrai,la paire pour l'avant(celle sans les pneus) doit être + ancienne que l'autre paire (avec les pneus mais vous aviez devinés déjà !) et donc les branches ne sont pas de la même taille.
Mais j'ai ma petite idée pour que ça fasse illusion, faut que je vois avec mon pote ce qu'il en pense. Bref ...

By mike41shots at 2011-03-03

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J'ai traité mon capot au rustol aussi. Il est pas si pourri que ça finalement !
Mais bon il y a quand même 2 ou 3 gros pets et pas mal de bosses que l'on voit pas forcement au 1er coup d'oeil !
Ça doit être la chiotte pour bien le préparer nickel un capot de Manta A ! Je suppose que certains d'entre vous ont du passer quelques heures sur le leur !

Photos aussi:

By mike41shots at 2011-03-03

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Pour rappel, il sera peint en noir satiné (pas très original je sais mais j'aime bien !).

Message par **Eric M** » ven. 04 mars, 2011 06:56

Mike41shots a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 [...]
Ça doit être la chiotte pour bien le préparer nickel un capot de Manta A ! Je suppose que certains d'entre vous ont du passer quelques heures sur le leur !

[...]

Pour ma part, 4 journées complètes rien que pour la préparation (il était grêlé)