La trappe fermée, le système d'essuie-glace à câble entraîné par le moteur.
Plus le moteur tourne vite, plus rapide est le manège des EG !
Kapitän modèle 47 de 1950
La boîte à fusible
La trappe fermée, le système d'essuie-glace à câble entraîné par le moteur.
Plus le moteur tourne vite, plus rapide est le manège des EG !
La trappe fermée, le système d'essuie-glace à câble entraîné par le moteur.
Plus le moteur tourne vite, plus rapide est le manège des EG !
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 13:19, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
La tige qui va de la boîte à gants vers la droite est le réglage de la pendule car le boitier de droite est la pendule.
Sympa les fils en coton tissés...
Un peu bordel mais bon...
Boîte à gants, pendule et cendrier.
La trappe sans la trappe vue de dessus.
Sympa les fils en coton tissés...
Un peu bordel mais bon...
Boîte à gants, pendule et cendrier.
La trappe sans la trappe vue de dessus.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 13:26, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
La fameuse trappe
Le volant, belle pièce.
Voilà, j'ai fait le tour de toutes mes photos concernant cette caisse.
Les prochaines seront pour le remise en route...
Pas demain la veille mais l'espoir fait vivre.
:
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Le volant, belle pièce.
Voilà, j'ai fait le tour de toutes mes photos concernant cette caisse.
Les prochaines seront pour le remise en route...
Pas demain la veille mais l'espoir fait vivre.
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Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 13:28, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Superbe, et semble avoir peu souffert de son stockage.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
Hello.
L'auto n'avance pas d'un poil.
Je me suis renseigné à deux marchands de pneus à REIMS.
entre 230 et 240 € le bout en radial.
Presque moitié moins en diagonal...
Un jour peut-être...
J'ai du taff sur Comoa.
L'auto n'avance pas d'un poil.
Je me suis renseigné à deux marchands de pneus à REIMS.
entre 230 et 240 € le bout en radial.
Presque moitié moins en diagonal...
Un jour peut-être...
J'ai du taff sur Comoa.
Dernière modification par comoav8 le ven. 23 févr., 2018 13:31, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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Mantakiller
- Messages : 293
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 19:13
Une chose est sure, ce maître cylindre n'est plus maître 
Je ne me souvenais plus que les réservoirs étaient en tôle, quelques années plus tard ils étaient en fond.
Je ne me souvenais plus que les réservoirs étaient en tôle, quelques années plus tard ils étaient en fond.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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