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Manta A 16v
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l_acrobate
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une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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Jay
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Oui mais là il est en Injection... donc pas montable en version Carbu. par contre l'idée de la fixation me plait assez bien, on va cogiter demain
Dernière modification par Jay le sam. 02 avr., 2011 07:05, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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l_acrobate
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pose la question a nico (kiknett) il ma dit qu'il existe des kit tout fait prêt a poser en allemagne 
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ps merci pour l'avatar
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fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
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Et comme ça:
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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Jay
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Les dernières news, aujourd'hui avec Mathéo on s'est occupé du disque d'embrayage (228mm / 14 Cannelures) et de la Boite.
Pour cela on a ramené, non sans mal, mon autre Commo que j'avais acheté pour pièce :
Difficile de croire qu'il s'agissait exactement des même auto à l'origine (GS '69 Blanche)
Après démontage de la boite et de l'embrayage (réalisable par dessous), on s'est attaqué à une petite modif de la boite 4 : (pour limiter le débattement)
D'origine, sur les Manta A, on a 35mm de distance entre l'axe et le pivot du levier, là sur cette boite de Commo, on 45mm, j'ai fait un autre trou (diam.11mm) à 18mm de l'axe afin de limiter les déplacements avant / arrière du levier de vitesse.
Remise en place du pivot:
Pour le disque, avec le volant plat que l'on a (particularité des premiers 20XE) on n'a pas pu remettre le disque dans le sens préconisé (je pense que j'aurais eu surement le même souci avec un disque de C20LET)
On a donc choisi de le placer à l'envers
Remontage de la cloche OHC sur la boite et remontage de celle-ci (en ayant pris soin de placer le roulement pilote dans le vilo)
Et la petite visite de Gislain avec la Juva familiale :
A suivre...
Pour cela on a ramené, non sans mal, mon autre Commo que j'avais acheté pour pièce :
Difficile de croire qu'il s'agissait exactement des même auto à l'origine (GS '69 Blanche)
Après démontage de la boite et de l'embrayage (réalisable par dessous), on s'est attaqué à une petite modif de la boite 4 : (pour limiter le débattement)
D'origine, sur les Manta A, on a 35mm de distance entre l'axe et le pivot du levier, là sur cette boite de Commo, on 45mm, j'ai fait un autre trou (diam.11mm) à 18mm de l'axe afin de limiter les déplacements avant / arrière du levier de vitesse.
Remise en place du pivot:
Pour le disque, avec le volant plat que l'on a (particularité des premiers 20XE) on n'a pas pu remettre le disque dans le sens préconisé (je pense que j'aurais eu surement le même souci avec un disque de C20LET)
On a donc choisi de le placer à l'envers
Remontage de la cloche OHC sur la boite et remontage de celle-ci (en ayant pris soin de placer le roulement pilote dans le vilo)
Et la petite visite de Gislain avec la Juva familiale :
A suivre...
Dernière modification par Jay le lun. 04 avr., 2011 06:32, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
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perso pour l'embrayage, j'ai mis un mécanisme de rekord break et un disque d'embrayage d'astra 16v.
Je vais te mettre la photo du montage distributeur bientôt mais pour le moment la voiture est toute cachée. (peinture)
Je vais te mettre la photo du montage distributeur bientôt mais pour le moment la voiture est toute cachée. (peinture)
Putain, il y en a raz le bol de tout ces photomatons au bord de route. je souhaite acheter un kit voiture furtive!
Si j' ai bien tout suivi, tu as monté une cloche d' OHC sur la boite de la commo? Pourquoi? Pour pouvoir garder une boîte 4?
Au niveau du vilo, tu as dû placer le roulement au même endroit que quand tu passes d' une boîte auto à une boîte manuelle, c' est bien ça?
Je suis ton topic avec intérêt parce que je prévois de monter un 20XE dans ma City maintenant que j' en ai enfin trouvé un.
Au niveau du vilo, tu as dû placer le roulement au même endroit que quand tu passes d' une boîte auto à une boîte manuelle, c' est bien ça?
Je suis ton topic avec intérêt parce que je prévois de monter un 20XE dans ma City maintenant que j' en ai enfin trouvé un.
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