radiateur manta a
salut a tous
je suis en prepa d'une manta A gr 2 depuis un moment (et ça avance ,les photos tomberont tot ou tard) et je m'aperçois que de chaque coté du radiateur il y a un espace de environ 5 cm entre le tunnel de radiateur et le radiateur lui mème, et cela de chaque coté;y a t il un radiateur plus large qui entrerai la dedans (10cm plus large au total, c'est pas negligeable)
est ce que quelqu'un l'a deja fait?
merci de vos reponses
je suis en prepa d'une manta A gr 2 depuis un moment (et ça avance ,les photos tomberont tot ou tard) et je m'aperçois que de chaque coté du radiateur il y a un espace de environ 5 cm entre le tunnel de radiateur et le radiateur lui mème, et cela de chaque coté;y a t il un radiateur plus large qui entrerai la dedans (10cm plus large au total, c'est pas negligeable)
est ce que quelqu'un l'a deja fait?
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Plusieurs types de radiateurs plus modernes sont adaptables,en alu ou autres.
J'ai un ami qui a monté un radiateur "énorme"de Renault Traffic (avec quelques modifs)
Comme dit,tout est possible!

J'ai un ami qui a monté un radiateur "énorme"de Renault Traffic (avec quelques modifs)
Comme dit,tout est possible!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Tu dois avoir un radia de 1200 les 1600/1900 sont un peu plus large et arrive sur les bord de chastes cote

MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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Les 1600 aussi sont plus petits que le 1900.
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Les 1600 aussi sont plus petits que le 1900.
Ha, ça fait longtemps que j'en pas vu ::)):
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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Comme dit plus haut, pour les Ascona / Manta CIH à boîte manuel existent deux types de radiateur, étroit et large, la fixation dans la caisse et le connexions sont pareils.
Tu trouveras ces radiateurs larges plus facile si tu cherches chez Ascona / Manta B 2.0 ou même Rekord D, la hauteur est le même !
Tu trouveras ces radiateurs larges plus facile si tu cherches chez Ascona / Manta B 2.0 ou même Rekord D, la hauteur est le même !
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
au pire tu le conduit chez un spécialiss' à qui tu demande un nouveau nid d'abeille avec un faisceau supplémentaire ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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Je sais pas si cela peut t indiquer un niveau de prix
ici en belgique pour un radiateur renforcer(fait pour la course)ils demandent 400 eur pour un commodore(les tubes sont plus epais,qu il ma dit,mais ,meme nombres de rangées)
radiateur normal ,mais avec un faiseau pour boite automatique 300 eur
d ou ,j ai monter un standart avec grille de protection inox(mon fils adore le bac a gravier :;)) )
ici en belgique pour un radiateur renforcer(fait pour la course)ils demandent 400 eur pour un commodore(les tubes sont plus epais,qu il ma dit,mais ,meme nombres de rangées)
radiateur normal ,mais avec un faiseau pour boite automatique 300 eur
d ou ,j ai monter un standart avec grille de protection inox(mon fils adore le bac a gravier :;)) )