Poussoirs Hydraulique
- SuperKaribou
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Sauf erreur, s'ils sont hydrauliques, tu n'a point de réglage à faire puisque c'est justement l'huile qui joue sur "le jeu" !!!
Dorisha Factory, Drift & Grip Team ...
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Sur les CIH il y a quand même un réglage à faire...tu as un Tuto épinglé ICI Et qui donne la procédure pas-à-pas.
Dernière modification par Eric M le mar. 21 avr., 2009 17:00, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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laurent a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00SuperKaribou a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Sauf erreur, s'ils sont hydrauliques, tu n'a point de réglage à faire puisque c'est justement l'huile qui joue sur "le jeu" !!!
Et quand on les démontes alors, on fait quoi????![]()
biensur qu'il y a un réglage....
SuperKaribou est un aficionado des DOHC, et sur ces moteurs il n'y a effectivement aucun réglage contrairement aux CIH.
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La différence étant due au fait que dans le OHC ou DOHC il n'y a pas de culbuteur contrairement à un CIH
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Julien a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 La différence étant due au fait que dans le OHC ou DOHC il n'y a pas de culbuteur contrairement à un CIH
Merci pour les infos .... et comme je ne sais pas ce qu'est un 22e ...
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