Bedford CF350L Plateau
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Eric M
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Il y a même de quoi tracter ....
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 23D Opel
Sans turbo...!?
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Jay
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Alors Voilà :
Dans l'ordre, départ de Caen en Train à 7H42 avec Mathieu (car je lui ai trouvé un bloc C30SE avec la senator autour), arrivé sur place à Beziers à 16H, on fait le tour du bedford, peinture médiocre mais il est sain, on fait les papiers, je fais confiance au vendeur (grosse erreur) concernant le CT et "ses petits défauts" et on part récupérer la Senator, qu'un couple d'anglais nous donne je tape l'adresse au GPS et on suit les indications, c'est parti pour à une grosse demi-heure de route à travers la montagne... 
Arrivée sur place, ça se gate : la rue est à 30% de dénivelé, (j'exagère à peine) je passe la première et on monte, seul hic, à cause de l'inclinaison, le moteur se désamorce et on cale en plein milieu le vendeur arrive (on était à 100 m de chez lui) et nous explique que l'auto est en bas dans le village 
on redescend tant bien que mal au frein à main + vitesse (pour ne surtout pas prendre d'élan). Arrivé en bas, première mauvaise surprise il ne démarre plus
Heureusement notre nouvel ami anglais possède un 4X4 et nous tire pour redémarrer
Au moment de monter la Senator, deuxième galère, les rampes ne sont pas assez longue et l'angle est trop important
on les rehausse avec des gros cailloux et on arrive finalement à la monter (pas encore de treuil) OUF !
On fait les papiers, boit un petit verre ... super sympa, super accueil et on leur explique qu'on remonte en Normandie... Ce ne seront pas les seuls à nous prendre pour des barjots dans cette histoire...
A ce moment-là c'est du pur bonheur, on avance pas mais on se marre bien:
Je tape notre destination "Caen" sur le GPS car je ne connais pas du tout le coin et c'est parti Au bout d'une heure de route, il y a truc qui commence à me chagriner: on ne fait que de la petite route, il commence à faire nuit, et avec les feux on ne voit pas grand chose 
Je regarde le GPS (ce n'était pas le mien) et je m'aperçois qu'il est configuré pour éviter les autoroutes, les péages...
Suspectant de plus en plus des problèmes d'alternateur, ne me demandez pas comment, ce n'est absolument pas notre route, on atterrit prés d'Albi vers 22h.
Avant de prendre l'autoroute on s'arrête pour prendre du Gazole et le moteur cale en cours de remplissage. Je vais pour redémarrer et rien mais plus rien du tout, en fait la batterie était tellement à plat qu'elle n'arrivait même plus à alimenter l'électrovanne de la pompe d'injection. On récupère la batterie de la senator et on redémarre Ouf !
On comprend à ce moment là qu'il y a réellement un problème avec l'alternateur et qu'il est hors de question de prendre l'autoroute de nuit, on sort de la pompe et on aperçoit un hôtel en face !
On prend une chambre, on verra demain ! d'autant qu'il y a un Leclerc Auto à coté !! Sauvé !
Sauf que Demain, on sera Dimanche et qu'il n'y aura rien d'ouvert ... Joie de courte durée. A ce moment là, je lis dans les yeux de Mathieu le désespoir le plus total
, allez savoir pourquoi moi à ce moment j'ai la pêche ! J'envoie vers minuit des SMS aux potes afin de contacter Jakmanta car je sais qu'il habite dans le coin et pourrai peut être nous dépanner d'une batterie.
Lendemain matin:
Petit déj' rapide et on repart, ou on essaye: car plus assez de Batterie. Sans vraiment trop y croire on se met à pousser l'ensemble
(un peu + de 3 tonnes) car ça descend très-très légèrement; je monte en route un coup de 3, il démarre et cale aussitôt... deuxième tentative: pas mieux, on reprend notre souffle 5 minutes et on recommence car il reste environ 50m avant un Rond-Point et là miracle ... il redémarre !! Grosse Banane sur les visage, c'est repartit !!
2 heure après, Coup de fil de Jakmanta:
-Vous êtes ou ?
-à coté de Carmaux
-c'est à coté de chez moi, garez vous, j'arrive avec une batterie
-Ok à tout de suite !
Avec Jackmanta, On remplace la batterie, on essaye de virer l'éléctrovanne pour qu'il marche même sans tension mais impossible de le démonter (manque de place pour passer la clé)
On repart, on roule environ 3H entre 40 et 90 km/h (dur dur la montagne avec 60CV) et un peu au dessus de Clermond-Ferrand, je commence à sentir de grosses vibrations... on continue , ça s'amplifie, on s'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence et on constate qu'un des pneus AR est complètement déformée et l'autre à coté totalement lisse.
On décide de sortir au plus vite de l'autoroute (sur la bande d'arrêt d'urgence à 20 km/h), coup de bol la prochaine sortie est à 1 km. Peu avant d'arriver au village le plus proche, un des pneu éclate... il était temps... et on tombe sur une station service avec un garage (fermé bien sur). A ce moment là on se gare, il est 15H, on a vraiment les boules, on fait le tour du village pour trouver une chambre mais rien du tout, juste un vestige de "l'Hotel Central" après une bonne marche à pied et des indications contradictoire on tombe enfin sur la chambre d'hôte: Fermé, j'appelle tout de même et on me renvois vers une autre chambre d'un village à coté (5 kms) Appel:
-"je vous préviens, je n'ai pas à manger
-Pas grave, on veut juste une chambre pour dormir !
-oui d'accord mais vous n'aurez pas manger"
Ayant plus rien à faire, on rentre dans le seul truc d'ouvert : Le Café des sports !!
On commence à explique notre histoire, les mecs (le patron, un "bon client" et 2 autres personnes pas du coin) sont mort de rire car nous sommes pas les seuls, en effet les 2 autres viennent de tomber en panne avec leur Porsche 911 au couleur Gulf racing (ils étaient à Magny cours) Le "pilier" ou bon client se propose de nous emmener à notre chambre aprés le match de rugby qu'ils suivent tous passionnément. Après plusieurs tournées de bières, un match nul, des prolongations puis des tirs au penalty le gars nous emmène avec sa 106. Très grand moment, c'était suréaliste, Le mec vient d'une autre planète, il nous explique qu'il est dans l'export : plus précisément il "expédie de la Volvic au Japon" (ce sont ses mots). Sur la route, il s'allume un gros joint car en fin de journée il a besoin de "décompresser" (encore ses mots) et nous laisse au carrefour ou se trouve normalement la chambre d'hôte, je dis normalement car la dame s'est un peu planté: la chambre se trouve à un autre carrefour...1 kilomètre plus loin, on est plus à ça prés...
Arrivé sur place, cadre magnifique, histoire de passer le temps, on part faire un tour à pied et on se raconte nos souvenirs (pour ceux qui connaisse le Grand Détournement), on tape la discute avec des Anes croisé en Chemin:
Bonne nuit de sommeil, Lendemain matin retour au garage on explique la situation, le garagiste sympa nous trouve des pneux à 10 kms puis on essaye de démarrer le bedford... Au bout de 15 minutes, on arrive enfin à le rentrer au garage et pendant qu'il s'occupe des pneus, je me penche sur l'alternateur pour m'apercevoir qu'il manque tout simplement la tension d'excitation sur le rotor, je fais un shunt, c'est réparé il débite et recharge la batterie désormais. J'en profite pour vérifier les feux Ar, et on décide de tout recabler au propre.
A 12H, le camion est réparé, les feux ar et l'alternateur fonctionnent, on fait le plein, et on reprend la route par les nationales et départementales
On arrivera finalement vers 20h chez moi, fatigué (a cause du bruit infernal) mais entier.
Une aventure dont on se souviendra longtemps, croyez moi
Dans l'ordre, départ de Caen en Train à 7H42 avec Mathieu (car je lui ai trouvé un bloc C30SE avec la senator autour), arrivé sur place à Beziers à 16H, on fait le tour du bedford, peinture médiocre mais il est sain, on fait les papiers, je fais confiance au vendeur (grosse erreur) concernant le CT et "ses petits défauts" et on part récupérer la Senator, qu'un couple d'anglais nous donne
je tape l'adresse au GPS et on suit les indications, c'est parti pour à une grosse demi-heure de route à travers la montagne... Arrivée sur place, ça se gate : la rue est à 30% de dénivelé, (j'exagère à peine) je passe la première et on monte, seul hic, à cause de l'inclinaison, le moteur se désamorce et on cale en plein milieu
le vendeur arrive (on était à 100 m de chez lui) et nous explique que l'auto est en bas dans le village on redescend tant bien que mal au frein à main + vitesse (pour ne surtout pas prendre d'élan). Arrivé en bas, première mauvaise surprise il ne démarre plus Heureusement notre nouvel ami anglais possède un 4X4 et nous tire pour redémarrer
Au moment de monter la Senator, deuxième galère, les rampes ne sont pas assez longue et l'angle est trop important
on les rehausse avec des gros cailloux et on arrive finalement à la monter (pas encore de treuil) OUF !On fait les papiers, boit un petit verre ... super sympa, super accueil
et on leur explique qu'on remonte en Normandie... Ce ne seront pas les seuls à nous prendre pour des barjots dans cette histoire...A ce moment-là c'est du pur bonheur, on avance pas mais on se marre bien:
Je tape notre destination "Caen" sur le GPS car je ne connais pas du tout le coin et c'est parti
Au bout d'une heure de route, il y a truc qui commence à me chagriner: on ne fait que de la petite route, il commence à faire nuit, et avec les feux on ne voit pas grand chose Je regarde le GPS (ce n'était pas le mien) et je m'aperçois qu'il est configuré pour éviter les autoroutes, les péages... Suspectant de plus en plus des problèmes d'alternateur, ne me demandez pas comment, ce n'est absolument pas notre route, on atterrit prés d'Albi vers 22h.
Avant de prendre l'autoroute on s'arrête pour prendre du Gazole et le moteur cale en cours de remplissage.
Je vais pour redémarrer et rien mais plus rien du tout, en fait la batterie était tellement à plat qu'elle n'arrivait même plus à alimenter l'électrovanne de la pompe d'injection. On récupère la batterie de la senator et on redémarre Ouf ! On comprend à ce moment là qu'il y a réellement un problème avec l'alternateur et qu'il est hors de question de prendre l'autoroute de nuit, on sort de la pompe et on aperçoit un hôtel en face !
On prend une chambre, on verra demain ! d'autant qu'il y a un Leclerc Auto à coté !! Sauvé !
Sauf que Demain, on sera Dimanche et qu'il n'y aura rien d'ouvert ... Joie de courte durée. A ce moment là, je lis dans les yeux de Mathieu le désespoir le plus total
, allez savoir pourquoi moi à ce moment j'ai la pêche ! J'envoie vers minuit des SMS aux potes afin de contacter Jakmanta car je sais qu'il habite dans le coin et pourrai peut être nous dépanner d'une batterie.Lendemain matin:
Petit déj' rapide et on repart, ou on essaye: car plus assez de Batterie. Sans vraiment trop y croire on se met à pousser l'ensemble
(un peu + de 3 tonnes) car ça descend très-très légèrement; je monte en route un coup de 3, il démarre et cale aussitôt... deuxième tentative: pas mieux, on reprend notre souffle 5 minutes et on recommence car il reste environ 50m avant un Rond-Point et là miracle ... il redémarre !! Grosse Banane sur les visage, c'est repartit !!2 heure après, Coup de fil de Jakmanta:
-Vous êtes ou ?
-à coté de Carmaux
-c'est à coté de chez moi, garez vous, j'arrive avec une batterie
-Ok à tout de suite !
Avec Jackmanta, On remplace la batterie, on essaye de virer l'éléctrovanne pour qu'il marche même sans tension mais impossible de le démonter (manque de place pour passer la clé)
On repart, on roule environ 3H entre 40 et 90 km/h (dur dur la montagne avec 60CV) et un peu au dessus de Clermond-Ferrand, je commence à sentir de grosses vibrations... on continue , ça s'amplifie, on s'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence et on constate qu'un des pneus AR est complètement déformée et l'autre à coté totalement lisse.
On décide de sortir au plus vite de l'autoroute (sur la bande d'arrêt d'urgence à 20 km/h), coup de bol la prochaine sortie est à 1 km. Peu avant d'arriver au village le plus proche, un des pneu éclate... il était temps... et on tombe sur une station service avec un garage (fermé bien sur). A ce moment là on se gare, il est 15H, on a vraiment les boules, on fait le tour du village pour trouver une chambre mais rien du tout, juste un vestige de "l'Hotel Central" après une bonne marche à pied et des indications contradictoire on tombe enfin sur la chambre d'hôte: Fermé, j'appelle tout de même et on me renvois vers une autre chambre d'un village à coté (5 kms) Appel:
-"je vous préviens, je n'ai pas à manger
-Pas grave, on veut juste une chambre pour dormir !
-oui d'accord mais vous n'aurez pas manger"
Ayant plus rien à faire, on rentre dans le seul truc d'ouvert : Le Café des sports !!
On commence à explique notre histoire, les mecs (le patron, un "bon client" et 2 autres personnes pas du coin) sont mort de rire car nous sommes pas les seuls, en effet les 2 autres viennent de tomber en panne avec leur Porsche 911 au couleur Gulf racing (ils étaient à Magny cours) Le "pilier" ou bon client se propose de nous emmener à notre chambre aprés le match de rugby qu'ils suivent tous passionnément. Après plusieurs tournées de bières, un match nul, des prolongations puis des tirs au penalty le gars nous emmène avec sa 106. Très grand moment, c'était suréaliste, Le mec vient d'une autre planète, il nous explique qu'il est dans l'export : plus précisément il "expédie de la Volvic au Japon" (ce sont ses mots). Sur la route, il s'allume un gros joint car en fin de journée il a besoin de "décompresser" (encore ses mots) et nous laisse au carrefour ou se trouve normalement la chambre d'hôte, je dis normalement car la dame s'est un peu planté: la chambre se trouve à un autre carrefour...1 kilomètre plus loin, on est plus à ça prés...
Arrivé sur place, cadre magnifique, histoire de passer le temps, on part faire un tour à pied et on se raconte nos souvenirs (pour ceux qui connaisse le Grand Détournement), on tape la discute avec des Anes croisé en Chemin:
Bonne nuit de sommeil, Lendemain matin retour au garage on explique la situation, le garagiste sympa nous trouve des pneux à 10 kms puis on essaye de démarrer le bedford... Au bout de 15 minutes, on arrive enfin à le rentrer au garage et pendant qu'il s'occupe des pneus, je me penche sur l'alternateur pour m'apercevoir qu'il manque tout simplement la tension d'excitation sur le rotor, je fais un shunt, c'est réparé il débite et recharge la batterie désormais. J'en profite pour vérifier les feux Ar, et on décide de tout recabler au propre.
A 12H, le camion est réparé, les feux ar et l'alternateur fonctionnent, on fait le plein, et on reprend la route par les nationales et départementales
On arrivera finalement vers 20h chez moi, fatigué (a cause du bruit infernal) mais entier.
Une aventure dont on se souviendra longtemps, croyez moi
Dernière modification par Jay le lun. 12 déc., 2016 19:19, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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vincelagliss
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SUPER PASSIONNANT!!! ça me laisse imaginer ce qu'aurait pu être mon retour si j'avais été chercher une auto dénichée en Auvergne ya pas si longtemps...
en tous cas bravo les gas vous êtes zen!
en tous cas bravo les gas vous êtes zen!
Dernière modification par Lionel le mer. 06 mai, 2009 00:25, modifié 1 fois.
Commodore A Berline 2500 Auto - 1969
Ascona A Coach 1200 - 1975
Ascona A Coach 1200 - 1975
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jakmanta81
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