La GT du musée
Magnifique
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Elle est top ta "GT Jaune" Gilou! 
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
Et bien moi je l'ai vu dans les Vosges nananère ::p: et elle est vraiment
Dernière modification par monza84 le dim. 19 juin, 2011 19:56, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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madmaxcc a écrit : ↑dim. 19 juin, 2011 20:28vraiment belle ta gt !!
une petite question , le jonc de coffre est en quelle matière ?
Hello, je réponds un peu (!!!) tardivement.
Le jonc est en alu.
C'est même chiant car il faut modérer le serrage des fixations, sinon l'alu crique . . .
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Le soleil arrive, la belle est en révision !
Une sortie fin mai approche, il faut donc qu'elle soit top.
Au programme, vidange moteur avec le filtre et démontage du carter inférieur pour défaut d'étanchéïté.
On en profite pour contrôler le réglage des culbuteurs.
La visite en images.
Une sortie fin mai approche, il faut donc qu'elle soit top.
Au programme, vidange moteur avec le filtre et démontage du carter inférieur pour défaut d'étanchéïté.
On en profite pour contrôler le réglage des culbuteurs.
La visite en images.
Dernière modification par comoav8 le dim. 13 mai, 2012 07:19, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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