c30se +getrag 265

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 22 juin, 2011 09:34

Je viens trouver la position des 8 vis de fixation du volant moteur.

themonzagse · Message par **themonzagse** » mer. 22 juin, 2011 13:05

Question à 2 balles?

on sait monter sur une monza l'ensemble moteur 24V et sa boite(de senator B)?

c'est ptet moins prise de tête que de modifier pour une gatrag?

Omega87 · Message par **Omega87** » mer. 22 juin, 2011 16:18

Le prob ne sera pas au niveau boite. Mais la largeur de l'ensemble avec les accessoires. Ca touche les longerons du châssis à l'avant.

Message par **SleeperStyle** » mer. 22 juin, 2011 22:25

Wim, tu sais pourquoi ils ont décalés 2 trous ?

Message par **Eric M** » mer. 22 juin, 2011 22:28

@Sleeper : c'est un détrompeur. Sans doute pour garder l'équilibrage. Sur les CIH 4 c'est pareil.

Johan99 · Message par **Johan99** » mer. 22 juin, 2011 23:00

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 @Sleeper : c'est un détrompeur. Sans doute pour garder l'équilibrage. Sur les CIH 4 c'est pareil.

oui et aussi et surtout pour le repère du VM utilisé pour le calage de la distrib et de l'allumage.

Message par **SleeperStyle** » jeu. 23 juin, 2011 00:39

Ca se tient ::):

1 trou j'aurais percuté mais 2 ça m'a interloqué.

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 23 juin, 2011 08:06

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Wim, tu sais pourquoi ils ont décalés 2 trous ?

Certainement comme Éric vient de le dire.

david54 · Message par **david54** » ven. 24 juin, 2011 17:24

merci pour vos infos les gars ,
mai je ne sais toujours pas comment faire pour monter c est getrag 265 sur le c30se avec vm 8 trous du 24 v ?
a+

Message par **SleeperStyle** » ven. 24 juin, 2011 21:20

Qu'est-ce que tu veux savoir ?

Tu trouves un VM conventionnel (simple/plat) à 8 pts de fixation; tu vérifies qu'il se monte; tu vérifies le Ø de sa piste de friction; ensuite 2 options; soit t'achetes un disque pour G265 et un mécanisme monté de série sur ton VM et tu les hybrides (verif de cotes...); soit t'achetes un kit embrayage monté de série avec G265 et tu fais percer/équilibrer l'ensemble VM+mécanisme.

Perso je verifierais si les Ø disque/piste de friction sont cohérents et si oui je monterais un Kit embrayage d'M3 E30.