Calibra 2.0i de 1992

Message par **l_acrobate** » jeu. 21 juil., 2011 22:09

Message par **MANTAO** » ven. 22 juil., 2011 05:44

Et en plus les phares s'allument!!!

marsgt · Message par **marsgt** » dim. 24 juil., 2011 20:13

C'est pratique ou pas avec les sièges avants couchés au maximum ?

Message par **monza84** » dim. 28 août, 2011 21:58

Bonsoir à tous,

voilà quelques nouvelles de la Calibra que je suis en train de remettre un peu en forme (amortisseurs avant soufflets et butées, soufflets de cardan, silent bloc de barre sta, ligne d'échappement etc...)
Les photos viendront dans la semaine

Message par **SleeperStyle** » dim. 28 août, 2011 22:13

Ca t'en fait combien maintenant des caisses ?

::):

Tu montes un garage Opel 70's to 90's ? ::)):

mic43 · Message par **mic43** » lun. 29 août, 2011 09:38

une petite blanca sympa

par contre il manque des veilleuse a l arriere a l emplacement des stop :;))

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 29 août, 2011 11:07

très très belle auto et regret très perso: c'est une traction et les tractions et moi ne faisont vraiment pas bon ménage...

dite comment vous faite pour garder ça sur la route ?

Message par **monza84** » sam. 03 sept., 2011 22:03

Bonsoir à tous,

au cours de cette semaine, voici les pièces neuves que j'ai mis en place sur la Calibra:

Niveau châssis:

- Amortisseurs avant Koni Sport
- Butées d'amortisseurs Monroe
- Soufflets d'amortisseur KYB
- Biellettes et rotules de direction TRW
- Soufflets de cardan côté roue droit et gauche

Niveau moteur:

- Bougies Bosch Super 4
- Faisceau d'allumage Bougicord
- Tête d'allumeur Beru
- Doigt d'allumeur Beru
- Durite d'air actuacteur de ralenti/collecteur d'admission
- Joint de carter de boîte + Huile de boîte GM

J'ai également monté des phares blancs à la place des jaunes et un filtre green, voici quelques photos

Effectivement, je comprends mieux pourquoi les jambes de force avaient "un peu" de jeu

:

Un kit tout neuf ne lui fera que du bien

D'ailleurs, des amortisseurs neufs ne lui ferait pas de mal et surtout au prix où je les aient touché

Les amortisseurs d'origine

Les butées en place

L'ensemble biellettes/rotules

2 soufflets tout neuf!

Un joint pour la boîte

Allumage 100% révisé

Là, ça montre quand même que c'était pas tout neuf

Le moteur à l'heure actuelle

A bientôt pour la suite des travaux

Message par **monza84** » dim. 04 sept., 2011 17:04

Avec ses nouveaux yeux...