En France, comme en Belgique sans doute, tout est interdit si ce n'est pas préconisé par le constructeur et donc inscrit sur le PV de reception au service des Mines.
Le dépassement des pneus est strictement interdit et souvent verbalisé. Les élargisseurs sont tout autant interdit (du moins, pas homologués), mais je ne connais personne qui se soit fait pruner pour ça.
train avant manta A
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Je pense que tout est dit cette fois, en effet rien n'autorise la moindre modification d'un élément préconisé par le constructeur à la conception d'un véhicule... à moins de faire repasser le véhicule à l'homologation 
De plus, je ne sais pas en France comment cela se passe mais en Belgique dès 2012, si j'ai bien compris, les ancètres devront tous repasser au CT, cette fois ce sera annuellement et pas "une seule fois avant immatriculation ancètre"
De plus, je ne sais pas en France comment cela se passe mais en Belgique dès 2012, si j'ai bien compris, les ancètres devront tous repasser au CT, cette fois ce sera annuellement et pas "une seule fois avant immatriculation ancètre"
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Eric M
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En France, depuis le SIV, le Ct sur les "collections" est tous les 5 ans
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@Willy: comme je sais que tu as fait les choses dans les règles du lard sur Commo B&O, il te suffit de la repasser comme une auto de rallye ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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je testerai a tenue de route sans les cales AV
et perso, je préfaire une manta un peu plus basse de l'AR et un peu plus largue car du coup le train AR "tient" mieux le parquet
ou alors en rallye, tu veux que ca glisse beaucoup ...
apres c'est une question de sensation et de resenti perso.
lio
et perso, je préfaire une manta un peu plus basse de l'AR et un peu plus largue car du coup le train AR "tient" mieux le parquet
ou alors en rallye, tu veux que ca glisse beaucoup ...
apres c'est une question de sensation et de resenti perso.
lio
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
<img src='http://img17.exs.cx/img17/8502/tacho1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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