
ma nouvelle asco
En plus t'arrive à fermer ton capot avec la boîte SFI

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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je ferai ca la semaine prochaine.
En tous les cas la barre de direction passe.
Mais impossible de remetttre le cable d'embrayage coté echappement car l'echappement est juste devant le trou sur la cloche... c la misere.
Ou je chauffe l'echappement pour le décaler...
Ou je mets le cable de l'autre coté (car il y 2 trous dans la cloche pour la butée)... mais est ce possible réelleement ?
En tous les cas la barre de direction passe.
Mais impossible de remetttre le cable d'embrayage coté echappement car l'echappement est juste devant le trou sur la cloche... c la misere.
Ou je chauffe l'echappement pour le décaler...
Ou je mets le cable de l'autre coté (car il y 2 trous dans la cloche pour la butée)... mais est ce possible réelleement ?
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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