hymer mobil

RUDY · Message par **RUDY** » dim. 18 sept., 2011 08:34

Bonjour a tous

Mon père dispose d'un Opel hymer Mobil de se style.

Recupéré pour 0 euro et 0 centime a la férraille, il souhaiterait le remettre en état et swapper se gros moteur essence en un moteur moin couteux diesel.

D'apres mes premières recherches il est possible d'en mettre un.
Mais le probleme est comme souvent;Ou le trouver ???

Message par **bidougsi59** » dim. 18 sept., 2011 09:52

Si tu compte passer le CT, oublie cette modif................

Message par **MANTAO** » dim. 18 sept., 2011 21:05

Plusieurs moteur Diesel Opel sont disponibles:

-2.0D 58cv (Ascona B)
-2.1D 60cv (Rekord D-E)
-2.3D 65cv (Omega A)
-2.3TD 100cv (Omega A,Frontera)

Après il vaut mieux miser sur le couple,donc 2.3 D/TD suivant ce que tu trouveras.

Message par **SleeperStyle** » dim. 18 sept., 2011 22:11

QUOTE Mais le probleme est comme souvent;Ou le trouver ???
A la casse ou sur internet.

RUDY · Message par **RUDY** » lun. 19 sept., 2011 09:25

Merci MANTAO, et pour le passage au controle technique si le moteur est passé d'essence à diesel, il n'y a pas de soucis ??

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 19 sept., 2011 09:55

si je crois que c'est justement le "seul" point qui peut te refouler au CT! Si tu mets un essence à la place d'un diesel, et vice-versa, t'es marron...

Message par **Jay** » lun. 19 sept., 2011 09:55

Oui c'est un motif de refus

dom.vds · Message par **dom.vds** » sam. 17 déc., 2011 20:02

salut,
garde ton moteur essence et équipe-le au GPL

dom

Kicknet · Message par **Kicknet** » sam. 17 déc., 2011 21:05

Il faut ré-homologuer ton machin si tu y mets un moteur diesel... Et il faut que ca en soit un qui fut monté dans la version Hyper-Mobil sinon tu dois faire une réception à titre isolé et ca va te couter dans tous les cas un bras

A l'époque j'avais un ami qui passait les R25 essence en Turbo Diesel, il comptait à chaque fois 3000frs de frais en plus de la motif... C'était encore rentable dans les années 90...