1900S 1971 Gr1

Message par **SleeperStyle** » dim. 20 mars, 2011 21:21

Au milieu du levier, entre la partie boitier et le levier.

Pour l'embrayage qqes pts que je verifierais, ca pourra peut être t'aider !?

* Réglage point de pivot fourchette ? (j'ai eu ce pb, le pivot était trop désséré)
* Tension du cable ?
* Vérif usure de la piste de friction VM ?
* Dégraissage VM et disque.

++

Message par **Jay** » lun. 09 mai, 2011 17:54

Oui en remettant le volant d'origine ca l'a fait. Depuis j'ai fait rectifié le volant allégé mais je n'ai pas encore eu le temps de le remonter.

Message par **Jay** » jeu. 13 oct., 2011 19:44

Je ré-attaque !

A suivre ...

Message par **SleeperStyle** » jeu. 13 oct., 2011 20:26

Message par **MANTAO** » ven. 14 oct., 2011 05:46

Message par **bidougsi59** » ven. 14 oct., 2011 08:34

david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
ils sont bizard les pales du ventilo ?

Pourquoi?? Il sont tous comme ça avec les pales décalées.