Bague de centrage

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 15 oct., 2011 18:35

J'ai récuperer mes jantes de peinture, mais pour les monter il me faut des bagues de centrage.

Quel est le diamtre de moyeu (ou alésage des jantes d'origine) de Manta GSi (56,1 56,6 65,1 70,3 ?
Connaisez vou aussi le diamtre du trou central des AZEV (7,5X16 ET30 4x100)

Je choisi quel taille sur ce site ?
http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=337_339

Merci, (surtout à Thorsten pour m'avoir signalé ce pb)

Fred_54 · Message par **Fred_54** » dim. 16 oct., 2011 11:14

Il faut que tu mesures le mieux c'est au pied à coulisse.

perso pour ma GT ( comme le montage est different av - ar ) j'ai commandé deux jeux differents sur le site que tu as mis en lien ...c'est arrivé dans la semaine et ça vas nickel...
ça reste qd meme un poil chere mais bon ...:)

@+
Fred_54

Message par **SleeperStyle** » dim. 16 oct., 2011 12:15

Pour ce que c'est utile une bague de centrage... Avec des ecrous conique ou hémisphèrique (serrés en croix) ça sert rigoureusement à rien.

Helio67 · Message par **Helio67** » dim. 16 oct., 2011 12:24

Les écrous d'origine ?

Sinon personne connait le dimetre du moyeu AV? 56,1 ou 56,6mm ?

Fred_54 · Message par **Fred_54** » dim. 16 oct., 2011 16:51

Helio67 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Les écrous d'origine ?

Sinon personne connait le dimetre du moyeu AV? 56,1 ou 56,6mm ?

Ton moyeux depend de ton auto ...perso je peux te donner le diamtre des miens mais tu seras pas plsu avancé...c'est pas compliqué à mesurer...

Je suis pas d'acc quand vous dites que ça sert à rien....perso je viens d'y voir une nette difference quand meme

Helio67 · Message par **Helio67** » dim. 16 oct., 2011 19:19

Bon j'ai commandé des 60,1 -> 57,1mm

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 16 oct., 2011 20:58

Je veux te donner un petit conseil;

Enlèves la peinture là ou les jantes touchent les moyeux / tambours et là ou les écrous touchent les jantes.

Je suppose que là il y a une bonne couche de peinture, cette peinture va se pulvériser sous la pression de serrage et vibrations et après tu te trouves avec 4 roues dé-serrées.

Message par **SleeperStyle** » dim. 16 oct., 2011 22:08

Si tu serres tes roues correctement elles sont centrées, donc le centreur est inutile

Après ouais, si tu les avais serrées à la clef à choc le plus vite possbile pour faire comme à la TV... c'est vrai que ça fait une belle différence