Franco Blitz

Ton moyeu n'est pas le bon, dommage

Le "clou" avec ressort de quel je parlais va ici, c'est un ensemble d'un pièce cylindrique en plastique avec un ressort et un 'clou' avec un fil.


Le fil sort par ici.

ok, un grand merci pour tes indications.

si je fait un circuit en "directe" je laisse le + du klaxon comme il est . je debranche la masse du klaxon de la voiture que je remplace par un cable qui part au bouton poussoir du klaxon (1er cosse) et je repart de la 2 eme cosse que je vais mettre a la masse (colone de direction?)

le klaxon reçoit le courant du boîtier de fusibles par un fil noir, dés que tu mets le contact le klaxon a du courant.
Pour faire fonctionner le klaxon il faut une masse, c'est le fil marron / blanc qui retourne dans l'intérieur, arrive à la colonne de direction / commodo de clignotants etc, la bague en laiton puis le contacteur klaxon dans le moyeu du volant et va à la masse (l'arbre de direction).

Si tu veux mettre un contacteur à part (sur le tableau de bord) pour le klaxon il suffit de faire un fil du fil marron / blanc vers ce contacteur puis un autre fil du contacteur à la masse.

ok merci beaucoup a toi