Franco Blitz

Eric M : J'ai fait gouté le pommeau à quelqu'un d'autre. il confirme ton hypothése d'une femme invisible fantôme. Par contre, il a dit que j'avais dû manger des Tagadas, parce que ça avait un arôme de fraises.

Sleeper Style :
Le liquide de refroidissement?
Possible. Ça sent quelque chose. Du glycol peut-être.
Mais je n'ai pas de présence d'humidité sous mon tableau de bord.

French :
DiCaprio? Je ne ferais pas confiance à un concessionaire italien.

Salusse :
La buée est en surface et n'apparait que lorsque la position est sur 'Hot'.
Elle disparrait ensuite, laissant un substrat un peu gras.

Mantao, Mycroft :
Ce n'est pas prudent de m'encourager.

Faut-il que je démonte le tableau de bord?

Si c'est sec à l'intérieur et gras/humide lorsque tu mets en marche le chauffage c'est que tu souffles du LDR sur ton pare-brise. Qqes part il y à une fuite qui humidifie l'air qui part coté gauche. J'ai pas l'implantation en tête mais en remontant le conduit de ventilation gauche tu vas trouver la cause. Dans mon cas aussi ca fuyait que lorsque j'étais sur "hot". Je démontrerais le bloc chauffage sous le capot pour accéder au radiateur, raccords et durites.

Démonte...

...
Bien.
C'est dur à entendre.
Mais je vais me faire à cette idée.
...

Si c'est du ldr (forcément bloc chauffage), ce n'est pas la peine de démonter le tableau de bord. Seulement le bloc chauffage depuis le compartiment moteur.

sans tout démonter, tu peux dans un premier temps shunter les durites ensemble pour "by-passer" le radiateur de chauffage, tu le vides de son eau, et voit si le problème est toujours là.

Si plus de problème, il y a bien une micro-fuite
si toujours le souci, faut chercher ailleurs