Franco Blitz

et n'y aurait-il pas un problème de masse sur la pompe à essence ? tu as refais la voiture en peinture ?

Fais un test, débranche l'excitation de ton démarreur et fais comme si tu voulais la mettre en route.
Vu que l'excitation est débranchée, en faisant comme si tu voulais la mettre en route, le moteur ne tournant pas, tu va entendre si ta pompe tourne ou pas .

On peut faire tourner la pompe en mettant du courant direct sur le fusible "Einspritzung".

Des fois quelques coup de manche de tournevis sur la pompe suffit à resoudre le problème (à condition que tu 12V arrive a la pompe bien sur)

Merci pour vos réponses nombreuses... je vais essayer auj. de passer sous l'auto pour voir si la pompe est alimentée

Je pense tout de même à la pompe sachant qu'elle tournait au 1/4 tour la semaine dernière et j'ai rien touché depuis c'est ça le meilleur

ben en même temps c'est un peu l'idée d'une panne

Désolé d'actualiser ce sujet aussi tardivement mais j'ai quelques autres autos...et pas évident de tout faire avec des journées de 24h

Donc je confirme j'ai de l'allumage mais pas d'essence

Est ce que le relais de la pompe est celui situé vers le débitmètre ?

Pensez vous que je dois alimenter la pompe en direct ?

tu trouveras ton relais en suivant un fil qui va du démarreur à une grosse fiche où y a 4 fil de cette fiche tu pars et tu dois arrivé à ton relais à 5 broches

Regardes aussi si tes fusibles ne sont pas oxidés, j'ai eu le cas sur la mienne mais je ne sais pas si j'avais de l'allumage .

Oui, le relais qui aliment la pompe est bien celui à coté de filtre à air / débitmètre.