Franco Blitz

bienvenue à toi .

Une belle prise, à sauver pour sur.

Les cylindres de roues grippé plus probablement, ou les machoires collé, enfin rien de grave quoi

Y'as plein de trucs possible pour passer sous les 20 secondes au 0 à 100 là dessus

Voilà, l'idée c'est pas d'avoir une caisse hyper performante car j'ai déjà une monture avec pas mal de chevaux, mais plutôt quelque chose de très fun.

Comme je le disais en présentation, je suis très nostalgique de ma 205 1.6gti avec laquelle je passais mon temps à me mettre à l'équerre. C'est plutôt ça que je cherche, en tirant profit du poids assez faible de la Kadett mais avec un poil plus de puissance.
Je commence à explorer la rubrique préparation du forum, mais je ne trouve pas grand chose sur les swaps possibles et les modifications que cela impliquerait. Qui plus est, j'avoue (j'ai un peu honte) ne rien y connaitre en Opel. Donc peut-être 80, 90, voir même 100cv feraient largement l'affaire. A condition d'avoir des roulettes et des freins qui vont avec.

Salut et bienvenue Pieral Très bon choix une kadett c !!!

roule deja avec ton 1200 origine avec tout les reglages au top
est tu Vera c est deja super fun meme avec 60 cv

salut et bienvenu,

voila ce qu il te faut pour un peu plus de purée sur le 1200...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/86...985.htm?ca=15_s

Ouélcaume ! à toi et ta C,C comme si t'était fais enfin C meme sur !

Sinon tu roule avec quelle autre GM /v8 de l'autre coté de la mer ? enfin j'espere "GM" ?

Salut à toi et bienvenue
Elle est terrible ta trouvaille

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Mategot a écrit : ↑lun. 12 oct., 2015 18:03Ouélcaume ! à toi et ta C,C comme si t'était fais enfin C meme sur ! 

Sinon tu roule avec quelle autre GM /v8 de l'autre coté de la mer ? enfin j'espere "GM" ?

Le V8 215 Buick et l'AMC 6 en ligne. Que de l'amerloque pour le moment ^^