Franco Blitz

Non c'est pas suffisamment poncé là. A nue, plus du tout de peinture, couleur métal nu. Sur un diamètre égal à celui de la cosse plate si tu veux faire ça bien

Vous parlez que la masse passe par le filtrage et le que le trou de la cosse.

Mais ça passe aussi via la tête de vis et la rondelle si il y a

Oui si tu grattes la peinture sous la cosse, c'est tout le propos de la discussion.

Généralement j'opte dans ce cas pour un coup de forêt à lamer et la graisse cuivrée de contact.

mantaluke a écrit : ↑lun. 25 juil., 2016 20:17

pour une vis assez grosse de diam 8 avec un pas de 1.25mm il y a à peine plus d'un filet qui est au contact de la parois d'un trou dans une tôle de 2 mm. Or le diamètre du trou est plus gros que le diamètre de la vis, donc la surface de contact entre le sommet du filet et la tôle est minime.

pour un câble de batterie avec une âme en cuivre de 8 mm on a déjà 50 mm² de section !

bon la on parle du plus gros (le démarreur),Â il faut donc que les sections de masse soit au moins les même que celles de l’alimentation en + 12v selon le consommateur qui est branché.

Et pourtant, il suffit parfois que la pointe d'une vis pénètre légèrement une gaine du câblage électrique ou qu'un fil entre en contact avec la caisse ou le moteur, juste parce que la gaine s'est usée à force de lécher le métal, pour que toutes ces belles théories s'effondrent

Que celui qui n'a jamais passé des heures à chercher une "mauvaise" masse me jette la première bière!

Le fait qu'un léger contact suffise a endommager l'info transmise par un circuit fermé de faible puissance ne veux pas dire qu'un léger contact suffira à fermer correctement un circuit

surtout si ce circuit requière de la puissance.

On doit mettre en masse le système d'injection via le pas de vis M6 sur le collecteur ??? Sur c20xe ?

Franco Blitz

Mise à la masse sur tôle peinte