Mise à la masse sur tôle peinte

pierre54 · Message par **pierre54** » ven. 08 janv., 2016 21:06

Salut,

Question de néophyte: Faut-il que les masses du faisceau électrique de la voiture soient bien en contact avec de la tôle nue?
Je n'ai pas fait de réserve de peinture aux points de fixation des masses, dans le compartiment moteur par exemple. Faut-il que je ponce autour de ces points, jusqu'à atteindre la tôle?

Manta Resurrection

En général, les masses sont reprises sur des vis ou des boulons qui traversent la tôle. Le contact se fait dans l'épaisseur, par le biais du filetage, pas sur la surface.

pierre54 · Message par **pierre54** » ven. 08 janv., 2016 22:02

Je comprends. Merci Eric.

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 09 janv., 2016 08:55

le faisceau d'injection a une masse importante sur le collecteur d'admission et le calculateur prends une masse par la patte de fixation droite.

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 09 janv., 2016 13:44

Manta Resurrection a écrit : ↑ven. 08 janv., 2016 21:48En général, les masses sont reprises sur des vis ou des boulons qui traversent la tôle. Le contact se fait dans l'épaisseur, par le biais du filetage, pas sur la surface.

Oui mais, il y avait bien des prévisions pour la tresse de masse, si on enlève la tresse de masse de la carrosserie on voit que l'endroit ou se trouve le trou fileté était couvert du scotch (ou autre) pendant les travaux de peinture.

La mise en masse du système d'injection est très importante, c'est pour ça qu'il y a un goujon M6 sur la 4ème branche de la pipe d'admission.

Message par **SleeperStyle** » dim. 10 janv., 2016 12:17

Ça dépend de la patate qui passe de le fil. Si c'est une grosse tresse il faut une large section de passage donc une zone propre pour appuyer la face de la cosse. Le courant passe par les faces donc l'ecrou et la tole, le trou étant plus gros que la fige fileté il n'y a pas vraiment de contact a cet endroit là.

Fred_54 · Message par **Fred_54** » dim. 10 janv., 2016 19:15

un petit coup de ponçage n'engage à rien...et évite beaucoup de problèmes

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 25 juil., 2016 14:51

Hello,

Est-ce que la surface mise à nue pour la masse de la batterie à la carrosserie est suffisante?

coincoin652 · Message par **coincoin652** » lun. 25 juil., 2016 15:42

C'est bon comme ça, après c'est ta vis qui conduit la masse à la tresse .

mantaluke · Message par **mantaluke** » lun. 25 juil., 2016 20:17

sans hésiter je mets la tôle à nu pour avoir un maximum de surface de contact plus graissage pour éviter l'oxydation, éventuellement peinture par dessus le tout.
Il ne sert à rien d'avoir un gros câble d'alimentation si la masse n'offre pas au moins la même section de passage.

après si on veut absolument s'exposer à des soucis de démarreur et des chutes de tension dans le circuit on peut se contenter de masses posées sur la peinture....
Citation
En général, les masses sont reprises sur des vis ou des boulons qui traversent la tôle. Le contact se fait dans l'épaisseur, par le biais du filetage, pas sur la surface. icon12.gif

pour une vis assez grosse de diam 8 avec un pas de 1.25mm il y a à peine plus d'un filet qui est au contact de la parois d'un trou dans une tôle de 2 mm. Or le diamètre du trou est plus gros que le diamètre de la vis, donc la surface de contact entre le sommet du filet et la tôle est minime.

pour un câble de batterie avec une âme en cuivre de 8 mm on a déjà 50 mm² de section !

bon la on parle du plus gros (le démarreur), il faut donc que les sections de masse soit au moins les même que celles de l’alimentation en + 12v selon le consommateur qui est branché.