Alternateur Manta A 1.6 SR 73
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l_acrobate
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je vais regarder dans mon bordel si j'ai ça qui traîne en bonne état et je te tien au jus 
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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1henri a écrit : ↑jeu. 22 sept., 2016 13:00Merci!
Du coup, sur mon montage d'origine où vont les fils qui sont marqués "lamp bat" sur l'alternateur?
'Lamp' est le fil (bleu) de la lampe témoin sur le tableau de bord, avant de monter un autre alternateur ou de faire la modification c'est bien de vérifier le bon fonctionnement de la lampe témoin.
Si tu enlèves la multi-prise comme tu as fais sur la photo et tu mets le contact la lampe ne peut pas s'allumer, si tu le mets en masse la lampe témoin doit s'allumer.
Si ça ne fonctionne pas comme ça, l'alternateur ne donnera jamais du courent.
'Bat' doit être le fil DF (noir) qui fait la connexion entre l'alternateur et le régulateur externe, tu dois le supprimer.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Hello,
Je me greffe à la discussion. J'ai un point dans le même genre. J'ai remonté l'alternateur fournit avec le 2.2l (de Rekord E certainement). Moteur que je monte dans la Manta, qui avait un 1600S auparavant. Bref les deux alternateurs sont un peu différent; il y a un boitier à l'extérieur et une cosse sur celui du 1600 (à gauche sur la photo); deux cosse et pas de boitier externe sur celui du 2.2l (à droite sur la photo). J'ai branché le seul fil (bleu et blanc) du faisceau sur la cosse BAT de l'alternateur. La cosse LAMP n'est pas branché. Je ne sais pas où va le petit fil noir qu'on voit sur l'alternateur de gauche. Je suis bon comme ça?
Sinon, je monte l'alternateur de 1600...
Je me greffe à la discussion. J'ai un point dans le même genre. J'ai remonté l'alternateur fournit avec le 2.2l (de Rekord E certainement). Moteur que je monte dans la Manta, qui avait un 1600S auparavant. Bref les deux alternateurs sont un peu différent; il y a un boitier à l'extérieur et une cosse sur celui du 1600 (à gauche sur la photo); deux cosse et pas de boitier externe sur celui du 2.2l (à droite sur la photo). J'ai branché le seul fil (bleu et blanc) du faisceau sur la cosse BAT de l'alternateur. La cosse LAMP n'est pas branché. Je ne sais pas où va le petit fil noir qu'on voit sur l'alternateur de gauche. Je suis bon comme ça?
Sinon, je monte l'alternateur de 1600...
Dernière modification par pierre54 le jeu. 22 sept., 2016 20:52, modifié 1 fois.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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le petit boitier sur l'alternateur est un condensateur antie parasites pour la radio 
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fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
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et à virer ! D'accord.
Des différences majeures sinon entre mes deux alternateurs? Je peux monter l'un comme l'autre sans avoir de problème de câblage des petites cosses?
Des différences majeures sinon entre mes deux alternateurs? Je peux monter l'un comme l'autre sans avoir de problème de câblage des petites cosses?
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Au final je vais monter un model avec regulateur pour faire simple.
J'ai passé une commande sur Oscaro et evidement ils ne l'ont pas! Qu'est ce qu'ils sont chiant pour ça...
Vous croyez que celui là a un regulateur? Et qu'il se montera sur ma 1600 SR?
http://www.yakarouler.com/reference/cevam/4291,1030
La bonne nouvelle c'est que j'ai reçu ma RTA, je vais pouvoir trouver des infos par moi-même sans vous demander a chaque fois!
J'ai passé une commande sur Oscaro et evidement ils ne l'ont pas! Qu'est ce qu'ils sont chiant pour ça...
Vous croyez que celui là a un regulateur? Et qu'il se montera sur ma 1600 SR?
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