Franco Blitz

Merci pour tes précisions mais pourquoi changer le radiateur ?

L'huile de la boîte chauffe beaucoup et doit être refroidie.
Les radiateurs des voitures à boîte auto ont un petit faisceau / tube avec quelques boucles, dans la partie basse du radiateur.

D’accord et pour le pont arrière je n’est rien à changer à part l’arbre de transmission ?

Non, les Commodore A à boîte manuelle et automatique avaient le même rapport (3,56 : 1)

Merci pour ton aide Wim, maintenant j’ai plus qu’à trouver une boîte automatique avec tout ce qui va avec
J’ai l’impression que sa va être le plus compliquer

Il y a plus des personnes qui changent leur boîte auto pour une manuelle que l'inverse, ces boîtes doivent être disponible et à un prix raisonnable.