Franco Blitz

Jeff85 a écrit : ↑mar. 03 nov., 2020 14:11

Cela dit, je vais quand meme essayer de me trouver une commande d'occase qui fonctionne car cela à l'air d'etre un point faible avec l'age !

Voilà,
A+
Jeff

Salut Jeff.

Si tu parles de la platine de commande, j'en ai une dans mes cartons. Si tu as l'occasion de déposer ton volant, tu verras un tas de numéros de série, correspondant aux différents modèles de véhicules sur lesquels ça se monte.

A titre d'exemple, voilà celle de ma Kadett.

OK merci,

j'avoue que je ne suis pas trop préssé de déposer le volant, j'ai résolu la panne de clignotant et déporté la commande du lave glace, donc..;rien ne présse !

par contre, ma commande ressemble furieusement a celle de ta photo et je parierai que c'est la meme !

je vais m'en trouver une d'occase qui fonctionne, au cas ou j'ai un autre soucis dans l'avenir...mieux vaux prévenir que guérir

Jeff85 a écrit : ↑ven. 06 nov., 2020 19:41

par contre, ma commande ressemble furieusement a celle de ta photo et je parierai que c'est la meme !

je vais m'en trouver une d'occase qui fonctionne, au cas ou j'ai un autre soucis dans l'avenir...mieux vaux prévenir que guérir 

Ta commande portera certainement des numéros différents car je n'ai pas de temporisation sur mes essuie-glaces.

Manta Resurrection a écrit : ↑lun. 09 nov., 2020 09:12Ta commande portera certainement des numéros différents car je n'ai pas de temporisation sur mes essui-glaces.

Ah OK,

ma commande au volant comporte :
- inverseur code phare, appel de phares
- cilgnotants
- essuie glace (intermitent, lent, rapide)
- lave glace (en bout du levier)

donc il me faut la meme chose si je l'a remplace,

A+
Jeff

Manta Resurrection a écrit : ↑lun. 09 nov., 2020 09:12Ta commande portera certainement des numéros différents car je n'ai pas de temporisation sur mes essui-glaces.

Mais la temporisation ne vient pas de la commande mais du relais.

Peut-être, mais il n'y a que deux positions quand on tourne la commande sur la mienne et trois sur celles qui ont une temporisation...
Il doit donc y avoir un fil supplémentaire qui alimente le relais, non?

Je comprends que nous parlons de deux différentes choses, mes excuses

En gros je connais au moins 4 systèmes
-1) essuies glace à 2 vitesses.
-2) essuies glace à 2 vitesses + (ce que tu appelles:) temporisation, (moi je appel ça) interval.
-3) essuies glace qui fonctionnent automatique dés qu'on utilise le lave glace.
-4) essuies glace qui fonctionnent automatique dés qu'on utilise le lave glace et continueront quelques balayages après l'utilisation du lave glace. je pensais que tu appelais ça "temporisation".

Sur ma Manta B de 1977, la commande de l'essuie glace à 4 positions en rotation :

1- arrét
2- balayage intermitent
3- balayage lent
4- balayage rapide

la commande en bout du levier actionne le lave glace, et en méme temps un balayage de 4 cycles qui s"arrete ensuite

c'est donc le systeme 2 et le systeme 4 dont parle wim plus haut

Mais quel est ton problème réellement, parce que on parle des clignotants et des essuies glace.