Franco Blitz

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avec de si gros étriers, tu as certainement un mc adapté, sinon il serait logique d'avoir une course longue.

MANTAO a écrit : ↑mer. 28 avr., 2021 23:07Ça me paraît bien compliqué comme processus. ..mais si tu pense que c'est ok...

C'est quoi exactement ce kit Lahouter dont tu parles ?

Non, c'est simple comme procédé. C'est parce que je n'ai peut-être pas été très clair
Schématiquement, la solution consiste à purger avec les pistons (presque totalement) sortis, ainsi le remplissage des étriers se fait au max.
Puis en repoussant les pistons dans les étriers, ça fait remonter le liquide qui entraine les bulles restantes. Avec des étriers de série, ce n'est bien sur pas la peine.
Concernant le kit de chez LAHOUTER, c'est un ensemble de disques + étriers + plaquettes + flexibles de frein aéroquip

wim bos a écrit : ↑jeu. 29 avr., 2021 06:33De sangles je suppose, c'est pour éviter ça:



Il y a des solutions plus professionnelles pour ça:

Oui, c'est exactement cela oui.gif oui.gif

ça surprend !!

Il existe des kits, à souder ou à boulonner, mais ce n'est pas très joli
Ta solution avec d'autres attaches est séduisante !!
Je montrerai ton idée à mon pote

Merci

J avais également ce soucis avec des Koni jaunes "normaux" et j ai dû monter des Koni jaunes "courts "

Voila ! Enfin ça freine et même bien
Dire que cela provenait d'un mauvais remplissage des étriers

Suite à la mise en place des ces gros freins et du kit d'amortisseurs Lahouter, je vais avoir à vendre bientôt des pièces d'occase qui ont très peu servies
Je vous tiendrais au courant avant que le proprio mette en vente sur Leboncoin