Franco Blitz

oui c'est ça , je pensais qu'il cherchait des pièces pour un 2.4, je dois me tromper de post

Çà va venir pour le 2L4 de frontera lorsque que j'aurais réuni tout ce dont j'ai besoin.

Là je suis en reprise d'un 2L

Robert

Salut

reçu ce jour



les 4 au même poids ...




idem pour le poids des bielles


une fois assemblé, montage très facile axe bloqué par des clips



Plus qu'à déposer au rectifieur


Robert

C'est beau !

Les pistons sont pareil ou il y a 2 + 2 ?

Pour moi ils sont pareil à première vue. Tu penses à quoi comme différence ?

Robert

Je peux seulement parler de mon expérience avec mon moteur.
J'ai des pistons Wisico sans dôme, dans la couronne il y a des poches pour les soupapes, vu que la soupape d'admission est plus grande que la soupape de l'échappement la taille de poches n'est pas pareille.
Donc j'ai 2 pistons qui vont dans les cylindres 1 et 3 et 2 pistons qui vont dans les cylindres 2 et 4.
A toi de voir comment c'est chez tes pistons, tu auras aussi une feuille avec les instructions de montage, donne une copie au rectificateur, il y a beaucoup d'entre eux qui ne savent pas que le jeu doit être si important.

visiblement ces beaux pistons sont prévus pour accepter des levées de soupapes importantes.
est ce qu'ils modifient le RV d'origine ? car la bosse de la calotte est très prononcée.

oui de 9.4/1 d'origine à 10.5/1



https://www.j2lmecaconcept.com/pistons- ... e-2063_cm3

j'ai pris le kit alésage 96

Les quatre sont identiques

Robert

mantaluke a écrit : ↑dim. 16 oct., 2022 12:17 visiblement ces beaux pistons sont prévus pour accepter des levées de soupapes importantes.
est ce qu'ils modifient le RV d'origine ? car la bosse de la calotte est très prononcée.

Ta remarque est judicieuse, j'ai répondu sur l'autre topic.
Normalement, ces pistons ne sont pas vraiment prévus pour être utilisés avec un AAC d'origine, et le volume du dôme donné par Wössner n'est pas très clair (avec ou sans les encoches?).