Franco Blitz

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 14 févr., 2012 12:19C'est plus une 1800

La pauvre, avec toutes les greffes que tu lui fais subir

J'ai aussi démonté des bas de caisses en 2 parties, ils ressemblaient à ceci :

Bas de caisse

Bas de caisse

Bas de caisse

Oui voila ceux la sont en fibre et les miens sont en plastique (un peu le même que les pare choc)

Le modèle que Jay vient montrer est le modèle que je connais, il y a des marques GM dedans, le type de Bidougsi je ne connais pas, ils sont en une seule pièce en plastique noir (ABS) ?

Pour revenir ce que Weber48 vient dire au niveau des becquets, j'aimerai bien connaître les différences exactes, il parait que celles de la Manta 400 sont plus fin que celles des i200 / Exclusive d'Irmscher, mais ou est la différence exacte ?
Est ce que les 400 ont le numéro de la pièce détachée et un numéro du KBA dessus comme les Irmscher ont ?

Même dans la forme il me semble .

Sur une photo je ne vois pas de différence, mais en vrai ?

Je n'ai jamais eu la possibilité de comparer les deux, donc Alro14; aidez nous !

Ceux en une seule partie :

Ils ne sont pas un poil plus court que les autres?? D'où mon interrogation au début du sujet....

Weber 48 a écrit : ↑mar. 14 févr., 2012 15:42Même dans la forme il me semble .

Exactement
Mais j'ai pas de photo la sous la main

D'après "Das Grosse Opel Manta Buch",il y aurait 4 sortes de jupes latérales...