Franco Blitz

MANTAO a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 06:21

Nan!

"plus gros", ça veut dire beaucoup plus gros...

V8 ?

On ne saura donc rien de ton projet ! pfpfpfpf

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 09 avr., 2013 19:45
Si tu veux plus d’efficacité, tu prend des bonnes plaquettes style DS 2500 ou 3000,  Ca suffit amplement pour un usage routier.

Il m'a semblé entendre dire que les DS2500 et 3000 nécessitaient d'être "chauffées" pour être efficaces et qu'en usage routier il y avait toujours le risque qu'en cas de freinage d'urgence quand elles ne sont pas chaudes elles ne freinent pas.

Ceux qui en utilisent confirment ou pas?

je roule en ds3000 ca a du mordant a froid c'est pas pire

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 17:06je roule en ds3000 ca a du mordant a froid c'est pas pire

Merci pour l'info, Thib

Thibaut_KadettGTE a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 17:06je roule en ds3000 ca a du mordant a froid c'est pas pire

pareil

elles sont juste interdite sur route

En plus c'est pas discret à froid ca fait autant de bruit que le tgv au freinage et bonjour la poussière

J'ai des DS2000 sur mon Rat´s et elle font spécialement de bruit. Par contre depuis Croix la pedale a un feeling bizarre et le témoin de frein s'allume parfois.

Je vais sûrement mettre des durites avia et une bonne purge car la couleur du liquide de frein fait peur