Kadett City custom ex Drift58

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bergcupcity
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Message par bergcupcity »

Suite des travaux:

J'ai sablé les bras et soudé les renforts aux bras infèrieur, et supèrieur, ayant décalé un peu le carrossage de son point de départ.

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bergcupcity
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Message par bergcupcity »

Et ce matin dans un froid trés prenant, peinture des bras en noir mât.

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Et je vais d'en avancer le plus cette aprés-midi, car demain la météo prévoit pendant 3 jours, du trés trés violent mistral ! (fait certes du soleil dans le sud, mais alors voilà le vent qu'il y a !)
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francois2.4
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Message par francois2.4 »

T'est un grand malade toi , perso , je reste au chaud ......
je respecte la trêve de Noël :muah:
bonne continuation
Sylvain
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins !!
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bergcupcity
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Message par bergcupcity »

Et continuation des travaux.

Aprés avoir passer une bonne couche de peinture antirouille dans les passages de roues, je les aient blackxonné (plus exactement mis de l'antigravillon) au pistolet, et il ne reste plus qu'à passer une deuxième couche d'antirouille dessus, et ça sera tout beau! :sol:

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bergcupcity
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Message par bergcupcity »

Et aprés avoir dérouiller les intèrieurs aproximativement, et poncé, j'ai passer une première couche d'antirouille, qui en sera suivis d'une deuxième. Que c'est beau... et bien plus propre !

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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

C'est plus propre oui :oui:

Tu veux remettre de l'antirouille par dessus l'anti-gravillon ? :ref:

Juste pour faire plus propre ?
Dernière modification par SleeperStyle le mar. 28 déc., 2010 00:00, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Kicknet
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Message par Kicknet »

Oui, je vois pas l'intérêt non plus de mettre de l'antirouille sur de l'anti-gravillon :ref:
<img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/40/44/30786810.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Eric M
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Message par Eric M »

Pour protéger les endroits mis à nu... :84:
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Mycroft
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Message par Mycroft »

:ref: comprends pas non plus ...
l'ordre idéal aurait été de mettre l'antirouille et puis l'anti gravillon ...

quoiqu'avec une couche bien épaisse d'antirouille pas besoin d'antigravillon ... les caisses de rallye la plupart du temps n'ont pas de produit sur le dessous...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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V8 Ben
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Message par V8 Ben »

Là moi je comprend qu'il a mis une couche d'antirouille pour protéger la tôle mise à nu, puis une couche d'anti-gravillons, puis une nouvelle couche d'antirouille gris juste pour avoir la même finition que le reste...

J'ai bon BergCup' ? ::)):
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