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Mycroft
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Message par Mycroft »

normalement pour ton maitre cylindre
la partie arrière (près du mastervac) commande les freins sur les roues avant,
la partie avant (coté radiateur) du maitre cylindre commande les roues arrieres. Tu as entre les coupelles de ton maitre cylindre un ressort, si ce dernier est mort tu as beau pomper tu as rien qui sors... et y a aussi une vis d'arret pour la coupelle qui agit sur l'arrière...

rénove un MC tu sera plus tranquille...

y a pas quelqu'un qui aurait l'éclaté d'un MC ?
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
Dom
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Message par Dom »

ca serais encore la faute a la poisse!!!!!fais chier plus que ca qui merde pour essayer la caisse!je prends pas le risque de l'essayer qu'au frein a main!!!!


cmt ca se renove?
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Weber 48
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Message par Weber 48 »

Kit de refection chez Opelmania .
(déja fait)

Mais vu le prix d'un maitre cylindre neuf, on en a acheté direct . Ca se trouve à 150 euros et là t'en tranquile
Dom
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Message par Dom »

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 normalement pour ton maitre cylindre
la partie arrière (près du mastervac) commande les freins sur les roues avant,
la partie avant (coté radiateur) du maitre cylindre commande les roues arrieres. Tu as entre les coupelles de ton maitre cylindre un ressort, si ce dernier est mort tu as beau pomper tu as rien qui sors... et y a aussi une vis d'arret pour la coupelle qui agit sur l'arrière...

rénove un MC tu sera plus tranquille...

y a pas quelqu'un qui aurait l'éclaté d'un MC ?

bizarre chez moi c'est l'inverse l'arriere cote master vrac commande l'arriere?
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Mycroft
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Message par Mycroft »

:ref: y a pas quelqu'un qui a le rta sous la main ?
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 :ref: y a pas quelqu'un qui a le rta sous la main ?

Depuis le temps que tu aurais dû l'acheter... :zz: :pfff:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Mycroft
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Message par Mycroft »

? j'ai pas de commo a moi donc une rta pour ce modèle là ... pfft :muah:

mais Dom lui devrait en avoir une ça c'est sûr !

pour ma part j'ai le RTA pour Ascona/Manta A, Ascona/Manta B, Rekord A, B,C et D, Kadett B, Kadett C et j'ai aussi l'expert automobile pour Ascona/Manta A, Rekord D ainsi que le bouquin d'atelier Rekord D/Commo B ... plus tout en ford... :muah:
Dernière modification par Mycroft le mar. 21 sept., 2010 13:47, modifié 1 fois.
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Dom
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Message par Dom »

j'ai la rta commo a mais ca dis pas grand chose mais c'est sur le trou arriere rejoins l'espece de cylindre sous le maitre cylindre pour les roues arr et les 2 trous de devant celui du dessus et dessous pour les roues avt!Image
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