Franco Blitz

Voilà j'ai récupéré une lèvre de parechoc , et mise en place , je l'ai un peu poncé car elle avait quelques impacts .

J'ai monté aussi les verres de clignos blanc , me reste plus qu'à acheter des ampoules oranges .

wim bos a écrit : ↑dim. 06 déc., 2020 14:41


Question; tu n'as pas la tôle entre le parechoc et la traverse du train avant ?

Non Wim, il n'y en a pas , j'en mettrai une démontable par la suite .

Mais c'était une option ?

Merci Renault

bidougsi59 a écrit : ↑mer. 27 janv., 2021 21:30Merci Renault 

Wim si tu passes par ici , peux tu répondre à ma question sur la plaque sous moteur ?

Ce serait pour en fabriquer une mais je vois pas la forme que ça pourrait avoir . Est-ce une option ?

Non, ce n'était pas une option tous les Manta à motorisation 16S et plus avaient cette plaque.

Il n'est pas facile pour prendre cette plaque en photo mais j'ai trouvé une photo de long temps passé.

La tôle est environ 8cms devant la traverse du train avant.

Ah bon..? J ai démonté pas mal de Manta et en 20 ans je n ai jamais vu cette plaque !

Christian tu le sais, quand j'ai travaillé chez Opel j'ai vu bien plus qu'une centaine des Manta B sur le pont, à cette époque j'ai eu une 19SR et une 19E.

C'était comme chez les A, motorisation 16S ou plus il y avait cette plaque, pas seulement chez les Manta mais aussi chez les Ascona A, là c'était une pièce assez lourde, Ascona B je ne suis pas sure.

Il y a la possibilité que les versions pour la France n'avaient pas ça.


Voici, la plaque d'une Manta A.

la mienne, une manta A 1900 S l'avait.

je ne vois pas l'intérêt de cette pièce tellement lourde, qu'elle à été d'office remplacée par une petite protection en alu qui se démonte rapidement pour donner accès à l'avant du moteur par dessous.

wim bos a écrit : ↑dim. 07 févr., 2021 10:30Non, ce n'était pas une option tous les Manta à motorisation 16S et plus avaient cette plaque.

Il n'est pas facile pour prendre cette plaque en photo mais j'ai trouvé une photo de long temps passé.

La tôle est environ 8cms devant la traverse du train avant.

Merci Wim .

Alors là c'est la première fois que j'en vois une , je pense que pour la vente des Mantas françaises il n'y en avait pas ,
surement pour les modèles allemands , suisses , belges etc ... à cause des normes pollution peut-être .

J'en ferais une en alu épais qui est plus léger que l'acier , maintenant j'ai une idée pour la fabriquer , elle sera différente et amovible.

La tôle n'est pas plus épaisse que 1MM. c'est surtout le profilage de la tôle qui donne la rigidité.

Normalement tu dois avoir dans chaque longeron un trou taraudé (M8) pour la fixation.

Il y aura aussi les 4 trous carrés dans le bas-volet, là il y a des 'écrous' rapides en plastique qui vont dedans, puis la fixation de la plaque est avec des vis carrosserie.

wim bos a écrit : ↑dim. 07 févr., 2021 11:44Christian tu le sais, quand j'ai travaillé chez Opel j'ai vu bien plus qu'une centaine des Manta B sur le pont, à cette époque j'ai eu une 19SR et une 19E.

C'était comme chez les A, motorisation 16S ou plus il y avait cette plaque, pas seulement chez les Manta mais aussi chez les Ascona A, là c'était une pièce assez lourde, Ascona B je ne suis pas sure.

Il y a la possibilité que les versions pour la France n'avaient pas ça.


Voici, la plaque d'une Manta A.

J'avais cette plaque sur ma première Manta B 19S vendu par Opel Guillot dans le 93, il me semble qu'ont l'a démonter après parce que pas très pratique pour l'entretien
Je doit en avoir une pour A et pour B pour voir a quoi ça ressemble mais je les gardes