Franco Blitz

[QUOTE name='Weber 48' timestamp='1327486603' post='113691']Bien sur. L'étanchéité ne se fait pas avec n'importe quoi. Il faut utiliser le matos fait pour.

http://g60onboard.free.fr/bbs2.htm

QUOTE]

Ouais, sauf que le gars oublie de préciser une chose: si on ne vernit pas l'alu poli, il se tache!
La moindre goutte d'eau laisse des traces!
Je le sais, j'ai un pack de jantes alu polies avec pneus neiges pour ma Lexus.
Alors s'il faut passer les jantes au Belgom Alu tous les 2 jours, je ne suis pas certain que ce soit une partie de plaisir de sortir son auto.

Alro14 a écrit : ↑mer. 25 janv., 2012 06:27Et c'est pas de la merde Chinoise actuel    Achetez Français !!

Tramont, c'est Allemand, Alro

Non, je sais que tu faisais allusion à Gotti et PLS

Là: http://www.politecnic.com/jantes.htm

manta77 a écrit : ↑mer. 25 janv., 2012 11:43j'ai  des bbs Mahle  si tu veut
5jantes

Oui, je m'en souviens, Steve, je les avais vu quand je suis venu

Manta Resurrection a écrit : ↑mer. 25 janv., 2012 11:59

Weber 48 a écrit : ↑mer. 25 janv., 2012 10:16Bien sur. L'étanchéité ne se fait pas avec n'importe quoi. Il faut utiliser le matos fait pour.

http://g60onboard.free.fr/bbs2.htm

Ouais, sauf que le gars oublie de préciser une chose: si on ne vernit pas l'alu poli, il se tache!
La moindre goutte d'eau laisse des traces!
Je le sais, j'ai un pack de jantes alu polies avec pneus neiges pour ma Lexus.
Alors s'il faut passer les jantes au Belgom Alu tous les 2 jours, je ne suis pas certain que ce soit une partie de plaisir de sortir son auto.

Tout à fait.

Voila les tarifs TRAMONT...

http://www.tramont.fr/tarifs.html

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/27...856.htm?ca=10_s

Bon, je reviens d'une petite virée en Normandie avec la GT/E.

Dans mon coffre, 4 Mattig en 7x13.

Il va y avoir un petit peu de boulot dessus car lorsque le vendeur a pris la photo, elle venaient d'être repeintes.
Mais, oh surprise, quand il les a ressorties du garage, elle portaient des traces de rouille.
On a pas mal discuté anciennes car il a un Caddy et une Golf I et après maintes discussions, nous avons convenu d'un prix qui m'a semblé correct.

German Look bientôt sur mon auto.

Après inspection, une des raisons de ces traces de rouille est tout simplement des résidus de disque de meuleuse qui se sont fichés dans la peinture et se sont oxydés avec l'humidité de l'air ambiant.

Mais il y aussi ces traces dans la gorge entre le voile et la platine:







Comme s'il manquait de la soudure. Il se peut que ce soit normal mais il se pourrait que ce phénomène ait aidé au développement de la rouille à cet endroit.

Un léger ponçage + neutralisant genre Frameto + colmatage avec un mastic souple + peinture ferait peut-être bien l'affaire, non?

Déstresse. Un leger sablage et c'est ok !
Tu as de belles jantes là !

Weber 48 a écrit : ↑dim. 29 janv., 2012 00:37Déstresse. Un leger sablage et c'est ok !
Tu as de belles jantes là !

Merci Weber
Elles vont ressortir sur la voiture car le blanc est beaucoup plus clair que le Polarweiss.
Je me suis dit qu'elles allaient donner à mon auto une petite touche d'originalité.
Et elles ont un gros avantage: elles sont en acier.
En cas de rencontre inopinée avec un trottoir, c'est moins fragile que de l'alu.

T'es comme moi, j'adore les tôles larges !
Regarde mes roues de camaro. J'aurais pu mettre du BMW alu, mais j'aime pas faire comme les autres !
Vraiment belles tes jantes. Même sans sablege, décape, après et peinture et en avant le CIH4

Les résidus de meulage s'éliminent facilement en grattant avec l'ongle, c'est déjà ça.
Pour la gorge, je vais voir ce que je peux trouver comme parade.
Comme me disait le vendeur, les tôles élargies ont un autre avantage: elles attirent moins l'oeil de nos représentants de la Maréchaussée.
Allez comprendre pourquoi?