Franco Blitz

win bos
J'ai relu ton message et je pense avoir compris que j'aurais du mett6une entretoise de 3mm mais pourquoi il le dise nul par sa
Enfin si c'est que sa je suis content

Non c'est pas que ca, il faut regler le jeu... la position axiale du pignon et le latérale du boitier. S'il te manquait 3mm tu l'aurais remarqué j'imagine, on parle d'un réglage au 100eme.

C'est que je disais plus haut

wim bos a écrit : ↑dim. 08 janv., 2017 20:51
pendant le montage / réglage tu dois déjà remarquer 'quelque chose'.

bonsoir a tous je viens juste vous tenir au jus
donc se soir je viens de retombé le pont pour que je puisse le regarder demain soir a mon travaille.
Ensuite par sécurité j'ai demander a un ami tourneur de me faire une cale de 3mm pour cette couronne.
Niveau réglage risse me dise 0.60 a partir de l'axe zéro moi j'ai réglé a 0.12 et niveau jeu
sa collé bien , ensuite niveau marque entre pignon et couronne sa marquer plus que la moities il devait me rester 4mm ou sa ne marqué pas
mais j'ai fait exactement les mème réglage que la première fois.
Enfin je serait fixer demain soir je démonte le pont autobloc entre midi et deux je regarderait j’espère m’apercevoir d'une erreur et non d'une casse je vous tiens au jus en tout cas merci encore a vous

J ai eu le même cas avec le couplé 4.22 que j ai fais monter dans mon pont prévu pour un 3.44... j ai dû rajouter une cale de 3mm que j ai faite faire sur mesure dans l urgence...pour M apercevoir par la suite qu elle était disponible chez Edelschmide à la moitié du prix!

Je ne sais pas ce que signifie "0.60 a partir de l'axe 0"

Regarde les contacts avant de demonter en utilisant un marqueur quelconque. Ca doit toucher au milieu des dents de la couronne, sur toute la hauteur de la dent ou presque.

Si ca touche trop près de l'arete des dents de la couronne c'est que le pignon d'attaque est trop loin, trop "rentré". Le pont devrait claquer.

Si ca touche au fond des dents de la couronne c'est que le pignon d'attaque est trop près, trop "sortie". Le pont devtait étre bruyant et chauffer.

Si ca touche sur l'exterieur des dents de la couronne c'est que t'as trop de jeu latéral a priori. Dans ce cas là il devrait etre bruyant en charge essentiellement.

Si ca touche sur l'interieur des dents de la couronne c'est que t'as pas suffisamment de jeu latéral a priori. Dans ce cas là il devrait etre bruyant tout le temps, et chauffer.

A en juger par ce que tu disais plus tôt on peut penser que tu manques de jeu quelque part.

merci pour l'info MANTAO mai mon ami me coute que l’apéro
SleeperStyle je poserai la photo de se qu'il mon envoyer et oui avant de démonté je referait des teste

bonsoir a tous tous je viens juste vous tenir au courant de mon souci.
Donc pont démonter et je me suis aperçu d'un jeu entre le pignon et la couronne alors que je ne l'avait pas avant
ensuite les marque sur la couronne , au lieu de prendre les trois quart comme je les monté , maintenant j'ai que l’extérieure de la couronne qui est marqué.
Je viens de monté la cale de 3mm entre la couronne et le différentiel et je ferais les réglage demain
c'est ou j'ai fait un mauvais réglage ou les serrage été pas bon et sa a bouger par chance rien a été endommager
la je ne ne comprend pas quelqu’un aurait plus d'info sur les réglage plus explicite que ma revue en pdf
merki

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merci wim bos MAIL ENVOYER
j'ai oublier de dire j'ai donc contacté risse en leur expliquant mon problème et voila leur réponse pour le moment


Bonjour,
Maintenant nous comprenons le problème. Veuillez répondre à quelques questions supplémentaires pour le résoudre:
Quel ratio avez-vous utilisé avant d'acheter le 4.75? Avez-vous utilisé le différentiel de l'ancien rapport de démultiplication en combinaison avec le nouveau rapport de démultiplication?
Meilleures salutations
en gros c'est se que vous m'avez dit enfin NON il me l’on pas encore dit mais