Franco Blitz

les bonnes recettes poids lourd volvo

Oui, mais ce n'est pas que Volvo ou les poids lourds qui utilisent ça, en cherchant une photo de cette pièce j'ai vu la même pour Ford Mustang !

Si on entretient bien son véhicule on n'a pas besoin de ça, si l'arbre de transmission tombe c'est parce que le croisillon est cassé, les croisillons cassent uniquement par un manque de graissage.

ou sur nos OPEL mauvais serrage des cavaliers qui tienne le croisillon sur le pont

demandé à Sylvain

Citation manque de graissage. en général..

pas de graissage prévu sur nos opels, j'aurais préféré l'inverse


Citation Eric, quel est la provenance de cet arbre qui pourtant possède un coulisseau cannelé

quelqu'un à la réponse

Tu as raison, depuis 1962 il n'y a plus des graisseurs sur les croisillons d'Opel et les croisillons ne cèdent presque plus !
Bien-sure si le croisillon est mal monté ça casse un jour.

Les anciens Land Rover avaient encore des graisseurs sur les croisillons et là ............

mantaluke a écrit : ↑sam. 16 déc., 2017 15:00
quelqu'un à la réponse   

Je crois que la partie avec le croisillon est bien Opel.

hello,
y a pas que les croisillons qui flanchent. Personnellement, les deux fixations avant du tube de pont se sont détachées de la carrosserie par cisaillement de la tôle. J'allais prendre l'autoroute et heureusement que c'était un vendredi soir en sortant de Paris et qu'il y avait des bouchons sinon je pense que je ne serais plus là pour vous le raconter. J'ai dû faire un système du même genre pour rentrer chez moi à toute petite vitesse. Depuis j'ai renforcé ces points de fixation.