Franco Blitz

Et au niveau du frein moteur, c'est pareil?

Par définition, comme le dit Jay, c'est un étouffoir ça peut aider?

De toute façon à tester, ce n'est qu'une dépression à débrancher ou rebrancher.

Au niveau conduite je n ai pas senti de différence outre le fait qu'il claque moins.
Autre stat : à 150 de moyenne sur 417 km : 13, 55/100...

Dadeus a écrit : ↑sam. 31 mai, 2014 06:43Les fois où j'ai vu cela, elles ne passaient pas au CT pour la pollution.

Il ne pollue pas assez !...

Pour moi le plus important, c'est de condamner l'EGR (par ex en bouchant l'arrivée de l’échappement, le trou central)

un bon nettoyage et roule, les papillons ne s'encrasseront plus.

Eric M a écrit : ↑ven. 30 mai, 2014 09:12Alors depuis la petite modification,  8,25/100 sur un trajet de 650 km à 130/140 de moyenne et un plateau au cul (vide). et 1/2h de bouchon.
Incroyable non ?...

Eric M a écrit : ↑sam. 31 mai, 2014 08:35Au niveau conduite je n ai pas senti de différence outre le fait qu'il claque moins.
Autre stat : à 150 de moyenne sur 417 km :  13, 55/100...

Je continue :
- 9,15/100 avec le plateau et une caisse de Manta.
- 11,01/100 route 100% montagne

Avant l'operation je faisais mini 10,5/100 et 14 en tractant....

Par contre, depuis cet aprem. défaut moteur qui s'allume sporadiquement sans alterer les perfs ni symptôme particulier...