Franco Blitz

pour ton bouton d'éclairage, soit plafonnier, soit feu arrière anti brouillard
Enfin je dis ça, je n'ai jamais eu de Manta A

éclairage intérieur.

ça y est tout fonctionne

mantaluke a écrit : ↑lun. 16 oct., 2017 14:28le fil de klaxon est bien soudé sur la bague et je vois que la plaque en alu qui porte les système de pivot pour les clignos est rivetée sur le boitier plastique qui comporte les commutateurs de warning , feu de route et clignotants.

en soufflant et en mettant du WD40 les warning re-fonctionnent.

mais je ne sais pas ou va la petite bille ???

autre source de pannes aléatoires: j'ai remarqué que le prise multiple ronde avait de nombreux faux contacts avec les pins qui se trouvent sur le circuit imprimé qui comporte tous les voyants.

voila en parti pourquoi ça joue au YOYO comme ça veut.
mais comment améliorer le contact des ces pins, car ils ont pris du jeu dans la partie femelle de la prise et on ne peut pas les resserrer comme une cosse plate.

Il y a 2 billes, une qui doit assurer que la manette du contacteur clignotant reste dans la position choisi (à gauche - tout droite -
à droite), l'autre bille (la plus petite) est dessous le support de la manette pour le repositionner après un appel de phare etc.

Là tu parles des fines cosses rondes / femelle qui restent fixées avec un petit crochet dans le bloc en plastique.
On peut repousser ces cosses (avec le fil) dans la direction vers la platine, refermer la cosse puis repousser dans le bloc en plastique.

Citation On peut repousser ces cosses (avec le fil) dans la direction vers la platine, refermer la cosse puis repousser dans le bloc en plastique.

ok, merci

, je n'osais pas le faire de crainte de casser.

Tu peux voir les cosses ici: https://fr.calameo.com/read/0031491960f6cd19eb2fd Page 114 en haut à gauche.

en effet, impressionnant ce catalogue !

Franco Blitz

panne loufoque ?