Franco Blitz

oui Manta Resurrection mais on ne peut pas comparer une opel avec une saab

moi on m'a supprimé un commentaire gentil mais bon je vais pas hurler au scandale

d'après mon expérience sur les forums de jeux vidéos (en tant que membre ou modérateur et administrateur) pendant 10 ans, je me permets de vous dire qu'il y a très peu de modo droits et justes, il y a toujours un côté personnel ou syndrome du nabot qui veut faire sa loi

le problème se fait quand il y a trop de modérateurs qui ne sont pas d'accord entre eux

moi je pars du principe où, tant qu'on reste dans le respect après pour le reste c'est des broutilles et on oublie bien souvent les avertissements qui en refroidissent plus d'un

je pense que l'on est entrain de brasser du vent, c'est aux créateurs et administrateurs du forum de trancher et je respecterais leur décision car c'est déjà bien de trouver un endroit tel que ce forum où il y a de l'information et de l'entraide pour une passion commune pour les anciennes opels

ceux qui ne sont pas content créent leur forum ou vont sur un autre forum des opels 70's, ah non il est fermé celui-là

Maxor a écrit : ↑sam. 31 déc., 2011 18:07oui Manta Resurrection mais on ne peut pas comparer une opel avec une saab 

C'est exactement ce que je disais, Maxor.
Le gars qui me l'a achetée allait se marier et revait de le faire en Saab...
la mienne était à la cote argus, mais en bien meilleur état que la plupart de celles qui étaient proposées à ce moment-là...
Tu crois que si je lui avais proposé une Opel de plus de 30 ans, il aurait mis ce prix?

Juste une chose à signaler tout de même :

Il y a une différence entre dire "trop cher" à tout et nuancer la chose en réévaluant un objet en fonction des autres véhicules ou pièce dispo ailleurs et des restaurations à apporter.

Pour moi une voiture nécessitant de remplacer les cols de cygne, les planchers, les bas d'ailes, retrouver des trous un peu partout... ne vaut pas à 1000 ou 2000€ près le prix d'une autre du même modèle, en bon état ou en partie restaurée.
Comme le dit Maxor, une restauration est loin d'être gratuite. Et ça, passionné ou non... à moins d'avoir gagné au lotto ou d'avoir de très bons filon dans des écoles de carrosserie

Une base saine un peu plus chère, une sortie de grange sèche, une base terne mais saine... vaut mieux qu'une base pourrie, partiellement restaurée à la louche ou sortie d'un champ où elle séjournait depuis 10 ans.
La vectra GT que j'ai au garage est dans ce genre : très belle à l'extérieur, chassis pourri ressemblant à un mille feuilles ! Ben ouais, elle a dormi durant 5 ans dans une cour à côté d'un gazon humide.

En tant que passionné je cherche à connaître la valeur réelle d'un objet ou véhicule avant de le vendre. Souvent je le vend même à un prix inférieur si je n'en ai aucune utilité. Je ne demande pas aux autres de faire comme moi mais de respecter un minimum la valeur réelle !!
Je ne me vois pas payer un objet pour quelque euros de moins que le prix neuf ( pompes à eau, joints moteur, etc )

Ceux que ça dérangent auraient-ils eu affaire à ce genre de vendeurs ou le sont-ils eux même ?

Ps : Luna, je ne te vise pas du tout. Tes prix sont la plupart du temps corrects et tu n'es jamais contre un arrangement partiel. D'autres ici par contre le sont moins.

Moi je pense tout simplement qu'on devrait commenter seulement les voitures qu'on à REELEMENT VUE , ce que je m'efforce à faire car ça peu quand même évité des mauvaises surprises et faire des kilomètres pour rien

Maxor a écrit : ↑sam. 31 déc., 2011 18:07...moi on m'a supprimé un commentaire gentil mais bon je vais pas hurler au scandale

T'imagine si chacun mettait un "commentaire gentil" du style "bonne vente à toi"...les annonces feraient des pages et des pages de bla bla inutiles!!!

Julien a écrit : ↑dim. 01 janv., 2012 13:26[...]

Pour moi une voiture nécessitant de remplacer les cols de cygne, les planchers, les bas d'ailes, retrouver des trous un peu partout... ne vaut pas à 1000 ou 2000€ près le prix d'une autre du même modèle, en bon état ou en partie restaurée. [...]

Comme tu le dis, c'est TON avis.
On commence à le connaitre vu que tu le répètes à peu près tous les jours.
Ce qu'il faut se dire c'est que la côte des anciennes monte et que tu ne trouvera plus d'anciennes à 200€.

SeYa- a écrit : ↑dim. 01 janv., 2012 20:47Comme tu le dis, c'est TON avis.
On commence à le connaitre vu que tu le répètes à peu près tous les jours.
Ce qu'il faut se dire c'est que la côte des anciennes monte et que tu ne trouvera plus d'anciennes à 200€.

Ca arrive encore, Yannick , très régulièrement meme, de pouvoir trouver de "bonnes occases" à moins de 500€ avec une bonne grosse révision à faire Il faut simplement etre patient, bon négociateur et connaitre réellement les autos concernées (Motivé à se déplacer aussi... Mais ca c'est une autre histoire... Pour l'anecdote, on en est à pas loin de 15000km en 2ans avec Alro, principalement pour chercher des voitures... ... ... )

Oui négociateur, parce que quand je lis "ah mais non, c'est pas à l'acheteur de faire le prix", j'me poile... Sauf si on adore acheter un étron au prix d'une caisse restaurée et qu'on aime la sensation d'un manche dans son fondement... Faut pas venir se plaindre ensuite du cout de la vie

Il est vrai que certaines annonces du bon coin sont ahurissantes (exemple de la Manta GSI d'origine et bouffée par la rouille à 10000€ ) ou des 1200 état moyen au prix des GTE, me fait me poser des questions et je suis d'accord sur le principe de dire "oui, il y a des gens qui font de la spéculation sur les anciennes"

Mais dans ce cas, pourquoi ces meme personne sont du genre à refuser de vendre à un allemand, un belge ou à un espagnol qui se déplacera avec la monnaie sonnante et trébuchante? Vu que c'est "pour faire du fric" justement et non pour "sauvegarder le patrimoine francais"... Faudrait quand meme se dire qu'à l'origine, elles sont allemandes nos caisses...

Pour revenir sur le fait de commenter les annonces, je pense que cela peut se faire par MP directement, si une personne affiche un prix peu réaliste/mauvaise description de l'objet/manque de photos... Ca évitera d'encombrer des pages du forum, de faire passer l'annonceur pour un abruti, et le forum (intraséquement par rapport à la bonne entente entre membres mais aussi vis-à-vis des vues extérieures) ne s'en portera que mieux.

D'un autre coté, il faudrait aussi que les personnes qui ont acheté un jour un moteur à 50€ arrêtent d'en faire une généralité, tentant de casser un prix pour au final... ne rien acheter

Bon nombre de membres sont plus des lecteurs que des "acteurs", donnant un avis sur les prix, la qualité des pièces, mais n'achetant rien ou peu... Ou alors pour tout laisser pourir ensuite sur un terrain ou dans une grange... Facile d'amasser, plus difficile de se lancer dans une réelle restauration... Et pourtant, ces "gens" là, on ne les enquiquine pas... Ce qui, à mon sens, est plus honteux que d'afficher un prix "trop élevé"

afin que les membres ou non membres s'y retrouvent il serait bien d'établir une cote pour chaque modèle en fonction des prix du marché (notamment en se basant sur leboncoin) toujours en précisant que ce n'est qu'un titre indicatif et en aucun cas une cote officielle

on pourrait faire par exemple 3 classifications :
- à restaurer (ce qui suppose des travaux en carrosserie, peinture, achat de pas mal de pièces neuves, voir une réfection moteur)
- en bon état (dans son jus bien conservé ou qui a déjà fait l'objet d'une restauration dans les règles il y a plusieurs années)
- en très bon état ou état concours (véhicule considéré comme "neuf" ou tout juste restauré entièrement)

avec bien sûr une mise à jour de temps en temps car il y a 5 ans une kadett C GT/E se vendait dans les 15000€ cette année j'en ai vu pas mal à 25000€