Franco Blitz

Bien sûr l'aile était déjà montée

Quelques progrès:

La tôle du plancher est dedans, mais pas encore complêtement soudée. je vais le faire après le remplacement du longeron



j'ai encore continué sur la partie avant du bas de caisse.


Pourquoi n'avoir pas remplacé tout? parceque les bas de caisse sont pleins de protection anti-corrosion et je n'ai pas trouvé de corrosion après utilisé l'endoscope. Je l'ai seulement découpé pour pouvoir réparer la partie intérieure

et ça continue: démontage du moteur, boîte, vitres, portes etc.



et j'ai découpé encore de la corrosion, il faut maintenant faire les pièces sur mesure

Et ça continue:
Essieu arrière démonté



pour trouver une autre "maladie" typique





Point positif est que les longerons arrière ont l'air d'être en bon état





Hier j'ai reçu un paquet d'Allemagne. Il y a quelqu'un qui réproduit des longeron pour Manta/Ascona A + B
Ils consistent de 3 pièces: partie extérieure en 2 pièces et partie intérieure avec renforts. A 240€ le prix est très correct



(non, la pièce n'a pas de rouille, le brun est due au reflet du flash)

tu saurais dire où tu as eu cette partie ?
je suis sur que cela en intéresserait plus d'un !

Le vendeur est membre dans le forum allemand Opel-Hecktriebler-Forum et s'appelle Eckhard, son synomyme est "der mit den Längsträgern"
voici son lien avec les photos et prix des pièces
http://imageshack.us/photo/my-images/198/b...htskurzkom.jpg/

Si quelqu'un a besoin d'aide en traduction, je peux bien aider

bonjour ,je voudrai acheter un plancher avant G et avant D pour mon opel ascona B comme tu as fait toi. Le lien que tu mets est intéressant mais comment fait on pour commander?
Sur le lien on voit des planchers mais marqué ascona A.

Ici tu vois des autres fournisseurs des tôles Ascona B
http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_fr...ascona+B&_rdc=1

Ca fait longtemps que je n'ai pas fait un update

- J'ai réparé les parties corrodé de l'essieu arrière avec des pièces faites par un collègue








Ensuite j'ai fixé les supports pour pouvoir tourner la carosserie







Ici on voit aussi le cadre que j'ai soudé et fixé sur les points de fixations de la suspension pour pouvoir remplacer le longeron