Franco Blitz

Jay a écrit : ↑lun. 05 janv., 2015 12:15Oui c'est sur 

Celle de Uwe est bien la GS/E "GG-EY-846" il en parle dans le livre sur Steinmetz.

De bien belles images

ComoA v8 a écrit : ↑lun. 05 janv., 2015 10:37Les phares doivent être des H4.
Ils ne sont pas à deux plats comme de série.
Chère option.

Il me semble que Fanch a aussi ces feux plat sur sa Commo c'est lui qui m'a parlé de cette particularitée, perso je pense que c'est en fonction de l'année et mois de l'auto.

Jay a écrit : ↑lun. 05 janv., 2015 12:56Il me semble que Fanch a aussi ces feux plat sur sa Commo c'est lui qui m'a parlé de cette particularitée, perso je pense que c'est en fonction de l'année et mois de l'auto. 

Sur les 4 Rekord C / Commodore A que j'ai eues, toutes avaient le verre à deux plans plats.
La plus récente est la Rekord C berline qui était de juin 1971.
La Rekord B avait les même phares mais pas de biseau.
Un arrondi sur le plan horizontal.
Mais pas plat ni transparent comme ceux de tes photos.

Très sympa Uwe je lui ai un peu parlé lors du dernier Rassemblement Commo A/Rekord C à Endingen

ajout de quelques photos dans les posts ci dessus


Commodore GS "8897 BT 92" à la Coupe des Alpes BP 1971: (Henri Greder / Marie-Madeleine Fouquet, 10éme au scratch)

















source

La discussion n'est pas close !

Sur la photo ou on voit Henri Greder on voit bien que ce moteur à la culasse d'origine, c'est donc un GR2 et pas comme les Steinmetz.

Les Steinmetz n'ont pas toutes les culasses crossflow, en fait c'est plus suivant l'année et l'évolution de leur préparation, il y a tout un tableau dans le livre sur Steinmetz avec les évolutions année par année.

Alors celle de Greder, "8897 BT 92" une GS2,5L ou GS2,8L ?

une autre photo de Greder/Ragnotti au Mans en 3L; apparemment pour les 4h du Mans 1972



Mais abandon après 2 tours sur casse moteur

Source
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Probablement la même auto ici :



sous réserve :Ragnotti au Nurburgring en ?

Pour les yeux :



Source

Commodore A Gr2 aux mains de Jean Louis Ravenel au 11ème Rallye de l'Ouest 1973



Échappement 56 p100

et en couleur :





Photos fl35
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chouette ces photos.
Merci Jérome