Franco Blitz

Kadett C gte à 25000, c'est des versions coursifiées... Ou au moins avec un passeport technique

Maxor a écrit : ↑lun. 02 janv., 2012 08:03afin que les membres ou non membres s'y retrouvent il serait bien d'établir une cote pour chaque modèle en fonction des prix du marché (notamment en se basant sur leboncoin) toujours en précisant que ce n'est qu'un titre indicatif et en aucun cas une cote officielle

on pourrait faire par exemple 3 classifications :
- à restaurer (ce qui suppose des travaux en carrosserie, peinture, achat de pas mal de pièces neuves, voir une réfection moteur)
- en bon état (dans son jus bien conservé ou qui a déjà fait l'objet d'une restauration dans les règles il y a plusieurs années)
- en très bon état ou état concours (véhicule considéré comme "neuf" ou tout juste restauré entièrement)

avec bien sûr une mise à jour de temps en temps car il y a 5 ans une kadett C GT/E se vendait dans les 15000€ cette année j'en ai vu pas mal à 25000€

Ca existe déjà sur Opelmania
Pour contre il faut le remettre à jour car là il y a un monde avec la réalité

Cote Opel Mania

Pour le mythe, la Kadett C GTE est quand meme championne de France des Rallyes VHC aux mains de Francois Guillemin, devant la Porsche 911 d'Andrieu...

luna a écrit : ↑lun. 02 janv., 2012 09:57meme à 15000 euros les vendent ils leurs gte????
ca n'engage que moi mais ca fait vraiment cher la bouze...le mythe gte? une fois que t'as essayé "le mythe" tu redescends vite sur terre.enfin comme on a dit plus haut la cote d'amour et le prix qu'on veut y mettre varie suivant chacun

c'est clair luna, soit on mets cher pour espérer la vendre ce prix là mais c'est que finalement on a du remords à la vendre d'où un prix élevé, ou c'est juste pour voir si ça se vends à ce prix et qu'en fait on ne veut plus la vendre, ou alors c'est justifié par le coût d'une restauration

à 15.000€ tu as une M3 de 2002 qui fait 350cv si tu veux une voiture sportive, le problème de ces vendeurs d'ancienne c'est qu'ils résonnent en fonction de leur sentiment, les jeunes de maintenant n'en n'ont que faire des vieilles voitures qui font "que 110cv"

moi bien qu'ayant 29 ans, je ne résonne pas comme ça sinon je ne serais pas sur le forum, je fais parti de ceux qui aiment ressentir la voiture quand on la conduit, quand c'est trop facile à conduire il n'y a plus de plaisir

et de toute façon avec 110cv tu peux te tuer aussi, moins vite qu'avec 350cv

j'ai testé une bmw 335i oui ça pousse fort mais c'est trop aseptisé, aucun bruit, trop de confort et ça tient à la route comme sur des rails aucun décrochement avec toutes les assistances à la conduite

quand on voit des gens qui arrivent à se planter avec une golf 6 je dis que ces gens ne savent pas conduire et c'est ce qui est entrain de se passer avec les systèmes de freinage ou de parking automatique en ville

un ami connaît quelqu'un qui vend une kadett C GT/E dans son jus 1ere main 3000€ mais le vendeur préfère quelqu'un de passionné plutôt qu'un spéculateur, ce même ami avait la possibilité d'avoir une A110 d'origine à 25.000€ alors que la cote est au double

je terminerais en disant que s'il n'y avait pas cet "amour" des vieilles voitures, il n'y en aurait plus et même s'il y a pas mal de vendeur peu scrupuleux (professionnels compris) c'est au travers de gens passionnés comme nous que ces véhicules continuent d'exister et de rouler et ça ... peu importe le prix !

Maxor a écrit : ↑lun. 02 janv., 2012 08:03afin que les membres ou non membres s'y retrouvent il serait bien d'établir une cote pour chaque modèle en fonction des prix du marché (notamment en se basant sur leboncoin) toujours en précisant que ce n'est qu'un titre indicatif et en aucun cas une cote officielle

on pourrait faire par exemple 3 classifications :
- à restaurer (ce qui suppose des travaux en carrosserie, peinture, achat de pas mal de pièces neuves, voir une réfection moteur)
- en bon état (dans son jus bien conservé ou qui a déjà fait l'objet d'une restauration dans les règles il y a plusieurs années)
- en très bon état ou état concours (véhicule considéré comme "neuf" ou tout juste restauré entièrement)

avec bien sûr une mise à jour de temps en temps car il y a 5 ans une kadett C GT/E se vendait dans les 15000€ cette année j'en ai vu pas mal à 25000€

C'est ce que fait, judicieusement, le créateur du site sur la GT qui nous a été présenté récemment.
A savoir, faire une synthèse des ventes du mois avec le prix le plus élevé et le plus bas constaté en en faisant la moyenne.
L'idée est bonne
Mais c'est du boulot car je pense qu'il répertorie les annonces, enregistre les coordonnées des vendeurs et les contacte quand l'annonce est supprimée.
Tout cela pour un modèle unique, la GT.
Multipliez cela par le nombre de modèles concernés par le F-B et vous en déduirez rapidement que c'est un emploi à temps plein...qui s'y colle?

bidougsi59 a écrit : ↑lun. 02 janv., 2012 09:55Ca existe déjà sur Opelmania
Pour contre il faut le remettre à jour car là il y a un monde avec la réalité

Cote Opel Mania

C'est clair que si il y avait des Manta 400 à 15000€ en parfait état, on en aurait plein sur le forum

Manta A GT/E état collection pour 5 000€

J'avais déjà proposé ce montant à Eric et bizarrement, il a décliné mon offre