Franco Blitz

Changement des rétro engelman par des california

Etan donné que je suis pas super grand c étai limite impossible de régler les engelman pour voir quelque chose lol

J ai aussi changer la tete de delco et le doigt d alumeur

C est pas pour autan quelle démarer au quart

T'avais vraiment pas moyen de régler les Engelmann parce que les california c'est vraiment de la Me.... ca se dérègle souvent (ils tombent) , on voit moins...

les engelman touche la vitre et on voi tjr pas assé

Les california on l air bien pui j ai changé toute les vis pour qu ils soit plus rigide
Perso avec les california je voi mieu qu avec les engelman

Au vus des photos, en fait ils n'étaient pas fixés au bon endroit : ils sont à la place du rétro d'origine (chromé) alors que normalement il devrait être plus en Ar (comme sur la GTE)

Ca change tout (vécu)


et Détail (au cas ou) il y a un sens avec les Engelmann, peu le savent mais il y a un gauche et un droit : (apparemment, tu as 2 gauche)

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2143

Pareil que Jay. Les Carlifornia c'est de la daube. Et on y voit moins qu'avec les Englemann.
Sur la 1600S de mon fils, j'ai virer les California et mis des chromés d'origine.
J'y vois enfin.

Par la suite je veux lui remetre des chrome d origine des 2 coté
J ai remarqué qu il étai mal fixé car quand j ai repris la fixation d origine coté chauffeur il bougai déja mieu

Pas fait gaffe si j avai droite et gauche j ai pas roulé avec la voiture c est un pote a moi qui a conduit pour la ramener

Draculadu78 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Démontage du bloc ventilation et radia de chauffage qui fuit
J ai aussi viré la longue porté qui restai

Juste un petit message pour signaler aux Amateurs de Manta A le montage de 2 radiateurs différents.




Le plus courant en haut et le plus rare en dessous (comme celui de Draculadu78)

Voila j ai bien celui du bas

La suite , c'est sur ce Topic !