Franco Blitz

Le kit est donc 2 x 1 flexible pour l'avant et 1 x 1 flexible pour l'arrière.

Si tu commandes des flexibles pour l'avant il faut bien mentionner que tu as des étriers Delco Morraine, ça veut dire que tu des flexibles avec un raccord à vis (M10) et un raccord à œil / banjo.
Sinon tu risques de recevoir des flexibles avec 2 raccords à vis qui sont pour les étriers Ate.

riton a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 11:39Si c'est fait comme sur la GT: 2 flexibles pour les disques, et un pour les 2 tambours arrière juste avant le T.

L'essieux arrière n'étant pas fixe par rapport au châssis, il faut qu'une partie de la tuyauterie des freins arrière soit souple pour en compenser les mouvements. D'où ce troisième flexible. 

Mycroft a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 12:02Le pont arrière tu as un flexible

riton a répondu avant moi lol

Mais oui biensur , merci à vous deux .

wim bos a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 12:18Le kit est donc 2 x 1 flexible pour l'avant et 1 x 1 flexible pour l'arrière.

Si tu commandes des flexibles pour l'avant il faut bien mentionner que tu as des étriers Delco Morraine, ça veut dire que tu des flexibles avec un raccord à vis (M10) et un raccord à œil / banjo.
Sinon tu risques de recevoir des flexibles avec 2 raccords à vis qui sont pour les étriers Ate.

Merci win boss pour les précisions sur les étriers .

J'ai appelé le vendeur chez Gt2i , il a trouvé la bonne ref , c'est commandé .

Ce sera chez moi dans 3 semaines environs , reste plus qu'à commander les plaquettes .

Nickel, je pense qu avec les plaquettes en plus tu remarqueras du changement au freinage !

Voilà reçu les pièces pour le freinage , ce sont les durites qui ont été longues à venir .

J'attends maintenant que ma santé aille mieux pour m'y atteler .


J'en ai profité pour prendre aussi un filtre carburant .

Si vous avez besoin des références des durites avia , je peux les donner .

je n'avais pas vu ce post, elle est superbe cette auto, le blanc lui va vraiment bien

je te souhaite un prompt rétablissement afin que tu puisses attaquer les freins

mantaluke a écrit : ↑mar. 30 juin, 2020 19:33

je te souhaite un prompt rétablissement afin que tu puisses attaquer les freins 

mantaluke a écrit : ↑mar. 30 juin, 2020 19:33je n'avais pas vu ce post, elle est superbe cette auto, le blanc lui va vraiment bien 

je te souhaite un prompt rétablissement afin que tu puisses attaquer les freins 

Merci mantaluke , j'aime beaucoup le blanc aussi , c'est le E474 Casablancaweiss-glacier White .

MANTAO a écrit : ↑mer. 01 juil., 2020 04:54

wim bos a écrit : ↑mer. 01 juil., 2020 05:32

Merci à vous .

les amis !

Arrivage du jour , un cache culbus avec l'inscription 2.0 injection . Toujours plus beau que le truc moche en tôle d'origine

Je l'ai acheté en Allemagne , si quelqu'un peu me dire de quelle voiture ça provient .

Je n'ai pas trouvé , peut -être une option , car des 2.2 et des 2.4 on en voit plein .

Il sera sablé , peint en noir avec la partie où il y a les inscriptions polie .

Pas sûre à 100% mais j'ai l'impression de voir une copie de mon cache culbuteur.

D'après moi c'est comme j'ai fait, un cache culbuteur 2.4 et le 4 modifié en 0.