Franco Blitz

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 c'est pas le pb c'est juste qu'il a réussi àmonter une injection et un 3L ce qui n'est pas à la portée du premier venu alors tendre un cable c'est du petit boulot et ca prend 10 minutes!

heeeeuu,deja j'etais pas tout seul bcp de coup de main de droite et gauche,et puis l'aide des gars des forums,que je remercie encore!


zetes marrant tendre le cable d'une main placé ou il est (dans un fouillis de fils),et tenir ce satané clips de merde au bout d'une pince dans l'autre main sachant qu'il rentre en force bah c'est plus que prise de tete!!!!heureusement ke je suis deja chauve!!



c(est pas que je vx pas c'est que la derniere fois on l'a fait a 2 :un qui tires et l'autre qui met le clips.que faire de mieux?

Moi je suis chauve et je le fais tout seul !

comme dit on l'a fait a 2 donc logiquement plus de force et plus tendu que trout seul...

si c(est une vis de reglage a droite de la boite sur la cloche deja essayer...

je crois que je vais retomber la boite!!!!

Il existe des montages avec une olive côté fourchette . Dans ce cas le réglage n'est possible que par l'intermédiaire de ce clip.

Dom a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 comme dit on l'a fait a 2 donc logiquement plus de force et plus tendu que trout seul...

non sur ma caisse tu regles le cable avec le clips que l'on voit sous la grosse bague sur la photo

apres plusieurs essais un peu au pif reglage cable ou butée,moteur en marche les vitesses passent,la caisse avance et quand je relache l'embrayage,CALE!

par contre en permanence des que j'appuie sur la pedale d'embrayage un frottement genre'cchhhuuuiiii' meme vitesse enclenchée c'est quoi?

si mon disque etait a l'envers je pourrais passer mes vitesses et avancer?